[实用新型]一种车把调整机构

权利要求书

1.一种车把调整机构，包括把头组件和把立，把头组件具有横杆，把立连接于横杆中部并向下伸出，其特征在于：该车把调整机构还包括调整杆、第一连杆、第二连杆和以手动驱动旋转的转臂，调整杆的前端与横杆固定，调整杆的后端与把立的上端铰接，第一连杆的前端与调整杆的前端铰接，第一连杆的后端设有沿第一连杆的延伸方向排列设置的多个限位槽，各限位槽经一滑槽依次贯通，第二连杆具有与滑槽滑动配合且与任一限位槽卡合的前端部，第二连杆的后端与转臂的后端铰接，转臂的前端铰接于把立的上端。 

2.根据权利要求1所述的车把调整机构，其特征在于：所述第二连杆的前端部开有供第一连杆的后端穿过的第一劈槽，该第一劈槽的两侧槽壁之间安装有一限位轴，该限位轴与所述滑槽滑动配合且与任一所述限位槽卡合。 

3.根据权利要求2所述的车把调整机构，其特征在于：所述第二连杆的后端设有一容纳槽，该容纳槽中装有弹簧，所述转臂的前端凸起有用于定位弹簧的凸柱，该凸柱伸入容纳槽内，弹簧套装于凸柱，弹簧的上端与第二连杆相抵，弹簧的下端与转臂相抵。 

4.根据权利要求1所述的车把调整机构，其特征在于：所述把立的上端可转动地安装有一转轴，该转轴的外周设有凸刺，所述调整杆包括杆体、由杆体前端伸出的前勾头和由杆体的后端伸出的后勾头，前勾头抱紧固定于所述横杆，后勾头抱紧固定于转轴。 

5.根据权利要求4所述的车把调整机构，其特征在于：所述第一连杆的前端与前勾头的端部铰接；前勾头和后勾头之间还连接有一长度调节装置。 

6.根据权利要求1所述的车把调整机构，其特征在于：所述转臂的前端开有供把立的上端穿过的第二劈槽。 

7.根据权利要求1～6任一项所述的车把调整机构，其特征在于：所述调整 杆前端两侧的横杆上分别设有折叠器。