[实用新型]一种车大梁折叠机构有效
申请号: | 201420430906.2 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN203958496U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 尹国英;詹映忠 | 申请(专利权)人: | 广州市锦宏机电科技发展有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 汤喜友 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大梁 折叠 机构 | ||
1.一种车大梁折叠机构,其特征在于:包括固定壳、滑动组件、前联动杆、后联动杆、用于安装车前轮的前大梁和用于安装车后轮的后大梁,前大梁的上端与后大梁的上端相间隔并分别与固定壳铰接,滑动组件竖向滑动配合于固定壳,该滑动组件位于前大梁的上端和后大梁的上端之间,前联动杆的一端、后联动杆的一端分别铰接至滑动组件的下端,前联动杆的另一端与前大梁铰接,后联动杆的另一端与后大梁铰接。
2.根据权利要求1所述的车大梁折叠机构,其特征在于:所述固定壳内设有限位件,限位件的一端与固定壳弹性相连,所述滑动组件为一竖向设置的长条形的滑动块,该滑动块内开有插槽,滑动块的外侧壁设有与限位件的另一端竖向滑动配合的浅槽,浅槽的下端开有供限位件的另一端伸入卡插的通孔。
3.根据权利要求2所述的车大梁折叠机构,其特征在于:所述限位件的一端为连接部,限位件的另一端为限位部,连接部的一端与固定壳沿弹性相连,连接部的另一端与限位部相连,用于带动限位部沿远离浅槽或靠近浅槽的方向弹性往复运动。
4.根据权利要求3所述的车大梁折叠机构,其特征在于:所述限位部包括块体及由块体的内侧向滑动块伸出的长脚和用于插装在所述通孔内的短脚,长脚和短脚相互间隔,短脚与所述浅槽竖向滑动配合,滑动块的外侧壁还开有与长脚竖向滑动配合的通槽,长脚穿过通槽并伸入插槽内。
5.根据权利要求4所述的车大梁折叠机构,其特征在于:所述长脚伸入插槽的端部设为圆头。
6.根据权利要求1~5任一项所述的车大梁折叠机构,其特征在于:所述滑动组件的上端设有一转动柱,转动柱的两端与滑动组件的上端可转动地连接,转动柱的侧面还径向贯穿有一导槽,导槽的两端壁沿转动柱的轴向向内伸出有凸柱。
7.根据权利要求6所述的车大梁折叠机构,其特征在于:所述滑动组件的上端伸出有两个固定耳,每个固定耳中开有转孔,转孔的孔壁还向转孔中部延伸出有限位块,所述转动柱的两端分别伸出有与转孔转动配合的挡块。
8.根据权利要求7所述的车大梁折叠机构,其特征在于:所述限位块为四分之一圆片,所述挡块为二分之一圆片。
9.根据权利要求2~5任一项所述的车大梁折叠机构,其特征在于:所述固定壳上开有供滑动块滑动配合的限位槽,滑动块的外侧壁还设有第二滑动槽,固定壳上固定安装有与第二滑动槽滑动配合的滑柱。
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