[实用新型]车轮自平衡装置有效
申请号: | 201420431116.6 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN203958512U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 尹国英;詹映忠 | 申请(专利权)人: | 广州市锦宏机电科技发展有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 汤喜友 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 平衡 装置 | ||
1.车轮自平衡装置,其特征在于:包括一转轴、两轮体、两支撑架、两弹簧、一摆动组件和用于与外部车大梁弹性连接的一连接件,两轮体分别固定安装于转轴的两轴端,摆动组件包括固定壳和摆动件,摆动件与连接件球铰连接,固定壳套装在转轴外并与摆动件固接,两支撑架分设于两轮体的内侧并分别固定于固定壳的两侧,两弹簧的一端各自分别铰接于一支撑架,两弹簧的另一端均与连接件铰接。
2.根据权利要求1所述的车轮自平衡装置,其特征在于:所述摆动件包括固定部和由固定部的上端伸出的球铰头,所述连接件上设有与球铰头铰接的铰接槽,固定部的两侧还分别伸出有等长的平衡臂,固定部与固定壳固接。
3.根据权利要求2所述的车轮自平衡装置,其特征在于:所述球铰头的前端和后端均设为平面,对应地,所述铰接槽的形状大小与该球铰头的形状大小相适配。
4.根据权利要求2或3所述的车轮自平衡装置,其特征在于:所述固定部为一套筒,所述固定壳上伸出有插管,套筒固定套装于插管外。
5.根据权利要求4所述的车轮自平衡装置,其特征在于:所述球铰头上开有穿孔,该穿孔贯通套筒和插管。
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