[实用新型]具有冷凝物旁路管道的发动机系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有冷凝物旁路管道的发动机系统。

背景技术

曲轴箱强制通风装置(PCV)系统可以被包含在发动机中以减少漏气(blow-by gas)从曲轴箱的排放。PCV系统可以包含导管，该导管将新鲜进气提供到曲轴箱中，并且使包含漏气的曲轴箱气体流入进气系统中。将漏气传送回到进气系统中用于后续燃烧会减少发动机排放。因此，降低发动机对环境的影响。

US 8,267,073公开了一种使漏气从曲轴箱流入进气系统中以减少排放的PCV系统。PCV系统包含整合到进气导管中的冷凝物槽，以试图引导冷凝物从通向进气导管的PCV出口流出。

然而，本实用新型的发明人已经认识到US 8,267,073中公开的PCV系统的几个缺点。例如，在发动机关机期间在冷凝槽中可能形成冰。因此，诸如节气门的下游组件可能会在发动机再次启动时被损坏。此外，冷凝槽无法充分捕集在进气导管中形成的冷凝物。因此，由于在进气中存在冷凝物，可能会使燃烧操作退化。再者，冷凝槽可能会增加US 8,267,073中公开的PCV系统的损耗。

实用新型内容

本文的发明人已经认识到上述问题并且开发了一种发动机系统。所述发动机系统包含设置在发动机汽缸上游的进气导管，并且还包含通向所述进气导管的PCV出口。所述发动机系统进一步包含与进气导管并联流体连通并且在进气导管竖直下方的冷凝物旁路管道，所述冷凝物旁路管道包含通向进气导管的管道入口以及通向进气导管的管道出口。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述进气导管被设置在压缩机的上游，并且其中所述管道出口在所述压缩机的上游。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述进气导管被设置在节气门的上游。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述冷凝物旁路管道的直径在下游方向上减小。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述冷凝物旁路管道的直径不以恒定比率减小。

根据本实用新型的一个实施例，其中在所述冷凝物旁路管道的所述入口与所述出口之间延伸的所述进气导管的一部分是大体直的。

根据本实用新型的一个实施例，该发动机系统进一步包括设置在所述冷凝物旁路管道中的过滤器。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述过滤器包含网筛。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述管道入口在所述PCV出口的上游的位置处通向所述进气导管。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述管道出口在所述PCV出口的下游的位置处通向所述进气导管。

根据本实用新型，提供一种发动机系统，其包括：进气导管，其设置在发动机汽缸的上游；曲轴箱强制通风装置导管即PCV导管，其包含通向所述进气导管的曲轴箱强制通风装置出口即PCV出口；和冷凝物旁路管道，其与所述进气导管并联流体连通并且在所述进气导管的竖直下方，并且所述冷凝物旁路管道的直径在下游方向上减小，所述冷凝物旁路管道包含通向所述进气导管的管道入口和通向所述进气导管的管道出口。

根据本实用新型的一个实施例，该发动机系统进一步包括设置在管道出口中的过滤器。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述管道入口和所述管道出口具有相等的竖直高度。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述进气导管被设置在压缩机和节气门的至少一个的上游。

根据本实用新型的一个实施例，其中所述管道入口在所述PCV出口的上游的位置处通向所述进气导管，并且所述管道出口在所述PCV出口的下游的位置处通向所述进气导管。

冷凝物旁路管道相对于进气导管的位置使得冷凝物旁路管道能够从进气导管收集冷凝物，诸如在PCV系统中产生的冷凝物以及从PCV出口流出的冷凝物。因此，冷凝物可能被捕集在旁路管道中，从而减少冷凝物以液体或固体形式从进气导管流向诸如节气门和/或压缩机的下游组件的可能性。因此，减少了组件因冰块而退化的可能性。此外，由于流入发动机汽缸中的冷凝物减少，可以改进燃烧操作。在一个示例中，冷凝物旁路管道的直径在下游方向上减小。这种另外的开口有助于在旁路管道中收集冷凝物，同时缩小的孔口尺寸控制冷凝物以期望的速率(诸如以不会使发动机性能退化的速率)释放回空气流中。