[实用新型]一种民用航空器冲压空气进气门作动器的测试电路和装置

权利要求书

1.一种民用航空器冲压空气进气门作动器的测试电路，其特征在于，测试电路包含一个交流电源和直流电源；

所述的交流电源电压为115 V ，火线通过一根导线连接一个单刀单掷开关S1串联一个5A的保险丝FS，再串一个单刀双掷开关S2，通过单刀双掷开关S2的转换能够切换作动器的伸出或缩回，分别为伸出电路和缩回电路，所述伸出电路在单刀双掷开关S2的一个双掷端串伸出继电器K2的一组常开触点，再在伸出继电器K2的常开触点两端并联一个点动按钮SB1，点动按钮SB1用以接通伸缩电机的伸出电路；缩回电路在单刀双掷开关S2的另外一双掷端串缩回继电器K1的一组常开触点，再在缩回继电器K1的常开触点两端并联一个点动按钮SB2接通伸缩电机的缩回电路；交流电的零线通过另一根导线串一个电流表接通伸缩电机的公共端；

所述直流电源作为作动器控制电路的供电电源，电压为24 V，它的正端串一个单刀单掷开关S4,来控制直流电源的通断，随后再串一个三刀双掷开关S5,负端同时并接伸出继电器K2的线圈的负端、缩回继电器K1的线圈的负端、指示灯D1、D2、D3的负端；伸出继电器K2的线圈的正端串接三刀双掷开关S5、缩回继电器K1的线圈的正端串接三刀双掷开关S5、指示灯D2的正端串接缩回继电器K1的一组常闭触点，指示灯D1的正端串接伸出继电器K2的一组常闭触点，指示灯D3的正端并接指示灯D4和指示灯D5。

2.如权利要求1所述的一种民用航空器冲压空气进气门作动器的测试电路，其特征在于，还包含另外一个直流电源，所述另外一个直流电源是作动器在运动过程中电气指标参数采集的供电电源，它的正端接到被测元件的回路中，负端串一个双刀双掷开关S3。

3.一种民用航空器冲压空气进气门作动器的测试装置，其特征在于，包含作动部分，所述作动部分为能正反转的电机，该电机为伸缩电机，所述伸缩电机伸出的伸缩轴为丝杠轴，还包含测试电路，测试电路包含一个交流电源和直流电源；

所述的交流电源电压为115 V ，火线通过一根导线通过一个单刀单掷开关S1串联一个5A的保险丝FS，再串一个单刀双掷开关S2，通过单刀双掷开关S2的转换能够切换作动器的伸出或缩回，分别为伸出电路和缩回电路，所述伸出电路在单刀双掷开关S2的一个双掷端串伸出继电器K2的一组常开触点，再在伸出继电器K2的常开触点两端并联一个点动按钮SB1，点动按钮SB1用以接通伸缩电机的伸出电路；缩回电路在单刀双掷开关S2的另外一双掷端串缩回继电器K1的一组常开触点，再在缩回继电器K1的常开触点两端并联一个点动按钮SB2接通伸缩电机的缩回电路；交流电的零线通过另一根导线串一个电流表接通伸缩电机的公共端；

所述直流电源作为作动器控制电路的供电电源，电压为24 V，它的正端串一个单刀单掷开关S4,来控制直流电源的通断，随后再串一个三刀双掷开关S5,负端同时并接伸出继电器K2的线圈的负端、缩回继电器K1的线圈的负端、指示灯D1、D2、D3的负端；伸出继电器K2的线圈的正端串接三刀双掷开关S5、缩回继电器K1的线圈的正端串接三刀双掷开关S5、指示灯D2的正端串接缩回继电器K1的一组常闭触点，指示灯D1的正端串接伸出继电器K2的一组常闭触点，指示灯D3的正端并接指示灯D4和指示灯D5。