[实用新型]一种双管道系统有效
| 申请号： | 201420437957.8 | 申请日： | 2014-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN204005249U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘军;崔彦飞;刘洋;马贵敏 | 申请（专利权）人： | 新乡平原航空技术工程有限公司 |
| 主分类号： | F17D1/08 | 分类号： | F17D1/08 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 453019 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双管 系统 | ||
1.一种双管道系统，其特征在于，所述双管道系统包括第一管道系统和第二管道系统；第一管道系统包括第一管道(D1)和第二管道(D2)，第二管道系统包括第三管道(J1)和第四管道(J2)；
第一管道(D1)与第四管道(J2)由第一辅助管道(C1)连接，第二管道(D2)与第三管道(J1)通过第三辅助管道(C3)连接，第一辅助管道(C1)通过第二辅助管道(C2)与第三辅助管道(C3)相通。
2.根据权利要求1所述的一种双管道系统，其特征在于，所述第一管道(D1)、第二管道(D2)、第三管道(J1)、第四管道(J2)、第一辅助管道(C1)、第二辅助管道(C2)、第三辅助管道(C3)都有两条管道组成，所述两条管道分别为进液管和出液管；
第一管道(D1)的进液管与第四管道(J2)的进液管由第一辅助管道(C1)的进液管连接，第一管道(D1)的出液管与第四管道(J2)的出液管由第一辅助管道(C1)的出液管连接；第一辅助管道(C1)的进液管通过第二辅助管道(C2)的进液管与第三管道(J1)的进液管连接，第一辅助管道(C1)的出液管通过第二辅助管道(C2)的出液管与第三管道(J1)的出液管连接；第二管道(D2)的进液管与第三管道(J1)的进液管通过第三辅助管道(C3)的进液管连接，第二管道(D2)的出液管与第三管道(J1)的出液管通过第三辅助管道(C3)的出液管连接。
3.根据权利要求1所述的一种双管道系统，其特征在于，所述第一管道(D1)、第二管道(D2)、第三管道(J1)、第四管道(J2)、第一辅助管道(C1)、第二辅助管道(C2)、第三辅助管道(C3)都有两条管道组成，所述两条管道分别为进液管和出液管；
第一管道(D1)的进液管与第四管道(J2)的进液管由第一辅助管道(C1)的 进液管连接，第一管道(D1)的出液管与第四管道(J2)的出液管由第一辅助管道(C1)的出液管连接；第二管道(D2)的进液管与第三管道(J1)的进液管通过第三辅助管道(C3)的进液管连接，第二管道(D2)的出液管与第三管道(J1)的出液管通过第三辅助管道(C3)的出液管连接；第一辅助管道(C1)的进液管通过第二辅助管道(C2)的进液管与第三辅助管道(C3)的进液管连接，第一辅助管道(C1)的出液管通过第二辅助管道(C2)的出液管与第三辅助管道(C3)的出液管连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种双管道系统，其特征在于，所述第一管道(D1)出油端设置有阀门(A1)，第二管道(D2)出油端设置有阀门(A2)，第三管道(J1)两端设置有阀门(B1)、(B3)，第四管道(J2)两端设置有阀门(B2、B4)，第一辅助管道(C1)上设置有阀门(A3)，第二辅助管道(C2)上设置有阀门(B5)，第三辅助管道(C3)上设置有阀门(A4)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种双管道系统，其特征在于，所述双管道系统用于飞机液压系统中的地面调试和清洗设备，所述飞机液压系统中的地面调试和清洗设备具有两套油源管道系统，分别是地面油源管道系统和加载油源管道系统，地面油源管道系统为所述第一管道系统，加载油源管道系统为所述第二管道系统。
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