[实用新型]一种双管道系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双管道系统，属于管道传输领域。

背景技术

以往的具有两套管道系统的传输管道，每套管道系统能提供传输物质，例如油的压力和流量不一致，功能也不一样，由于两套管道系统之间没有连接关系，所以一套管道系统只能用于一种工作，两者不能互相更换工作。如果一套管道系统在运行的时候出现故障，另一套管道系统不能提供备份功能或者需要大量改动系统管道才能实现备份功能，往往只能等第一套管道系统故障排除后才能继续运行，这就会浪费很多的时间来等待排除故障，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双管道系统，用以解决当一管道系统在运行的时候出现故障，另一管道系统不能提供备份的问题。

为实现上述目的，本实用新型的方案为：一种双管道系统，包括第一管道系统和第二管道系统；第一管道系统包括第一管道D1和第二管道D2，第二管道系统包括第三管道J1和第四管道J2；第一管道D1与第四管道J2由第一辅助管道C1连接，第二管道D2与第三管道J1通过第三辅助管道C3连接，第一辅助管道C1通过第二辅助管道C2与第三辅助管道C3相通。

第一管道D1、第二管道D2、第三管道J1、第四管道J2、第一辅助管道C1、第二辅助管道C2、第三辅助管道C3都有两条管道组成，两条管道分别为进液管和出液管；第一管道D1的进液管与第四管道J2的进液管由第一辅助管道C1的进液管连接，第一管道D1的出液管与第四管道J2的出液管由第一辅助管道C1的出液管连接；第一辅助管道C1的进液管通过第二辅助管道C2的进液管与第三管道J1的进液管连接，第一辅助管道C1的出液管通过第二辅助管道C2的出液管与第三管道J1的出液管连接；第二管道D2的进液管与第三管道J1的进液管通过第三辅助管道C3的进液管连接，第二管道D2的出液管与第三管道J1的出液管通过第三辅助管道C3的出液管连接。

第一管道D1、第二管道D2、第三管道J1、第四管道J2、第一辅助管道C1、第二辅助管道C2、第三辅助管道C3都有两条管道组成，两条管道分别为进液管和出液管；第一管道D1的进液管与第四管道J2的进液管由第一辅助管道C1的进液管连接，第一管道D1的出液管与第四管道J2的出液管由第一辅助管道C1的出液管连接；第二管道D2的进液管与第三管道J1的进液管通过第三辅助管道C3的进液管连接，第二管道D2的出液管与第三管道J1的出液管通过第三辅助管道C3的出液管连接；第一辅助管道C1的进液管通过第二辅助管道C2的进液管与第三辅助管道C3的进液管连接，第一辅助管道C1的出液管通过第二辅助管道C2的出液管与第三辅助管道C3的出液管连接。

第一管道D1出油端设置有阀门A1，第二管道D2出油端设置有阀门A2，第三管道J1两端设置有阀门B1、B3，第四管道J2两端设置有阀门B2、B4，第一辅助管道C1上设置有阀门A3，第二辅助管道C2上设置有阀门B5，第三辅助管道C3上设置有阀门A4。

双管道系统用于飞机液压系统中的地面调试和清洗设备，飞机液压系统中的地面调试和清洗设备具有两套油源管道系统，分别是地面油源管道系统和加载油源管道系统，地面油源管道系统为第一管道系统，加载油源管道系统为第二管道系统。

本实用新型的有益效果是，在正常工作情况下，两套管道系统都各自工作，当一管道系统在运行的时候出现故障，另一管道系统能及时提供备份，而且不需要改动系统管道，提高了工作效率，避免了更大的经济损失。

附图说明

图1是双管道系统实施例示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

本实用新型的目的是提供一种双管道系统，用以解决当一管道系统在运行的时候出现故障，另一管道系统不能提供备份的问题。

本实用新型包括第一管道系统和第二管道系统；第一管道系统包括第一管道D1和第二管道D2，第二管道系统包括第三管道J1和第四管道J2；第一管道D1与第四管道J2由第一辅助管道C1连接，第二管道D2与第三管道J1通过第三辅助管道C3连接，第一辅助管道C1通过第二辅助管道C2与第三辅助管道C3相通。