[实用新型]一种汽车三组合踏板总成有效
申请号: | 201420441497.6 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN203974560U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 余忠核 | 申请(专利权)人: | 浙江龙纪汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 组合 踏板 总成 | ||
1.一种汽车三组合踏板总成,包括底板(01)和固定安装在底板(01)上的连接轴(02),底板(01)上设有离合器踏板总成(03)、制动踏板总成(04)和油门踏板总成(05),所述油门踏板总成(05)包括加速摆臂(051)和油门踏板(052),油门踏板(052)固定安装在加速摆臂(051)背离连接轴(02)端,所述制动踏板总成(04)包括减速摆臂(041)和制动踏板(042),其特征在于:所述制动踏板(042)设置在油门踏板(052)正上方,且制动踏板(042)与油门踏板(052)之间设置有用于驾驶员脚伸入的操作空隙,所述减速摆臂(041)一端与连接轴(02)连接,减速摆臂(041)另一端与制动踏板(042)固定连接;所述底板(01)位于加速摆臂(051)正下方位置固定设置有加速摆臂限位装置(06)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车三组合踏板总成,其特征在于:所述制动踏板(042)下端面与油门踏板(052)上端面之间相距8~15cm。
3.根据权利要求2所述的一种汽车三组合踏板总成,其特征在于:所述加速摆臂限位装置(06)包括连接板(1)、连接螺母(2)、限位杆(3)和限位块(4),所述连接板(1)右端面中部可拆卸安装连接螺母(2),所述限位杆(3)左端与连接螺母(2)螺纹连接,限位杆(3)右端与限位块(4)固定连接,且限位块(4)右端面上固定设置有橡胶垫(5),所述连接板(1)上至少设有两个连接螺孔(11),所述连接板(1)右端面上固定设置有定位块(6),所述定位块(6)下端面中部设置有定位槽(61),且定位块(6)下端面右端一体设置有挡板(7),所述定位块(6)与挡板(7)呈“L”字形结构,且定位块(6)与挡板(7)一起构成一个开口朝下的限位槽(8),所述连接螺母(2)上端面中部对准定位槽(61)位置一体设置有一块与定位槽(61)匹配的定位凸块(21),所述连接螺母(2)上端插入限位槽(8)内,并且定位凸块(21)插入定位槽(61)内,所述连接螺母(2)下端面左端一体设置有凸块(22),所述凸块(22)上设置有连接孔(221),所述连接孔(221)内穿设有锁紧螺钉(9),连接螺母(2)下端通过锁紧螺钉(9)与连接板(1)右端面连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车三组合踏板总成,其特征在于:所述限位杆(3)与限位块(4)一体设置,且限位杆(3)与限位块(4)一起构成“T”字形结构。
5.根据权利要求4所述的一种汽车三组合踏板总成,其特征在于:所述限位杆(3)为不锈钢螺杆,连接螺母(2)为不锈钢螺母。
6.根据权利要求5所述的一种汽车三组合踏板总成,其特征在于:所述限位块(4)右端面中部设置有连接槽(41),所述橡胶垫(5)左端面中部一体设置有与连接槽(41)匹配的连接凸块(51),橡胶垫(5)通过连接凸块(51)与连接槽(41)插接配合。
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