[实用新型]一种汽车变速器箱体的压铸模具

权利要求书

1.一种汽车变速器箱体的压铸模具，包括上模框（1）、上模芯（2）、下模框（3）、下模芯（4）、斜导柱（5）、右滑块（6）和右抽芯轴（7），其特征在于，所述上模芯（2）、下模芯（4）分别与对应的上模框（1）、下模框（3）相连，所述上模芯（2）、下模芯（4）、斜导柱（5）和右滑块（6）组合形成铸件的压铸型腔（8），所述上模框（1）设有与压铸型腔（8）相连通的分流锥（9），所述斜导柱（5）设有斜油压缸（10），斜导柱（5）穿过上模框（1），与上模芯（2）紧密接触，与右滑块（6）紧靠，所述右滑块（6）设有右油压缸（11），所述右抽芯轴（7）设有抽芯油压缸（12），右抽芯轴（7）依次穿过右滑块（6）和斜导柱（5），与压铸型腔（8）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器箱体的压铸模具，其特征在于，所述的压铸模具还包括左滑块（13）、前滑块（14）和后滑块（15），所述左滑块（13）设有左油压缸（16），所述前滑块（14）设有前油压缸（17），所述后滑块（15）设有后油压缸（18），所述斜导柱（5）的下端分别与前滑块（14）、后滑块（15）紧密接触，所述上模芯（2）、下模芯（4）、前滑块（14）、后滑块（15）、左滑块（13）、右滑块（6）和斜导柱（5）组合形成铸件的压铸型腔（8）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器箱体的压铸模具，其特征在于，所述下模芯（4）设有补偿滑块（19）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速器箱体的压铸模具，其特征在于，所述右油压缸（11）的数量为两个，分别设置在抽芯油压缸（12）的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速器箱体的压铸模具，其特征在于，所述上模框（1）设有四个与压铸型腔（8）相连通的排气块（20）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速器箱体的压铸模具，其特征在于，所述上模框（1）的上部设有顶封板（21）。