[实用新型]一种二甲板固定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种二甲板固定机构。

背景技术

多用途船上的舱壁轨道可以用来固定二甲板，通过四根角钢构成的轨道对二甲板的四角进行限位，防止二甲板在船舱内移动；当多用途船需要运输密度较大的货物例如钢材、钢板、钢卷等货物时，这些笨重的货物只能放置在船舱底部。当船舱底部的货物放置完成后，利用四条舱壁轨道上设置的四个等高牛腿，将二甲板架空地摆放在多用途船的舱壁轨道上，此时二甲板底面与船舱底部之间的空间用于装载钢材、钢板、钢卷等货物，二甲板上可以装载其他较轻的货物，从而达到多种货物最大程度混装的目的。通常牛腿可以转动，即不需要使用时将牛腿贴合于舱壁上，需要使用时将牛腿转动使其高出舱壁轨道，用于从四个角部支撑住二甲板。但现有技术的舱壁轨道与二甲板之间留有较大的间隙，而当使用牛腿架空固定二甲板时，这种空隙存在较大的安全隐患，当船舶在行驶过程中因风浪出现晃动时，二甲板可能跟随晃动而出现移位，从而使舱壁轨道受到撞击而变形，时间久了容易造成舱壁轨道与二甲板之间的间隙加大，影响二甲板定位效果或导致舱壁轨道损坏。另一方面，现有技术中舱壁轨道上的牛腿高度是固定的，无法进行高低调节，因此当船舱底部需要装载钢材、钢板、钢卷等笨重货物时，二甲板架空放置在牛腿上，此时二甲板底面与船舱底部之间的空间大小是固定的，当船舱底部的货物数量较少时，由于牛腿高度无法调节，因此容易造成船舱空间浪费。公开日为2012年2月22日，公开号为CN102358398A的专利文件公开了一种二甲板支撑装置，由支撑盒、支撑销构成，支撑销安装在支撑盒内，支撑盒焊接在船体舱壁上；支撑盒包括吊环、支点、支撑面、焊接面、凹槽，支撑销包括接触面、吊扣、受力面、U 型槽，凸起；支撑盒上部焊接有吊环，支撑盒内部安装有凹槽，支撑盒的两侧设有支点，支撑盒的右侧安装有焊接面，焊接面上开有长方形口子，长方形口子的下部设有支撑面，支撑销上安装有吊扣，支撑销上部左侧为凸起右侧为接触面，支撑销的中部设有U 型槽，下部为受力面；支撑销通过其上的U 型槽与支撑盒上的支点相配合，将支撑销装入支撑盒，凸起安装入凹槽内，支撑面与受力面相接触。该结构有利于提高空间布置效率，加大运货品种。但该结构无法解决现有技术多用途船上的二甲板固定及放置高度无法调节的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中二甲板容易移位而影响二甲板定位效果或导致舱壁轨道损坏的问题，提供一种可以方便固定二甲板的二甲板固定机构。

本实用新型的另一目的是解决现有技术的舱壁轨道牛腿位置固定，容易造成船舱空间浪费的问题，提供一种牛腿高度可以调节，船舱空间利用率高的二甲板固定机构。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案是，一种二甲板固定机构，设置在多用途船的舱壁上，包括四条固定在舱壁上且与船舱底板垂直的长条状导轨架，横截面呈L形的二甲板定位导轨固定在导轨架远离舱壁的一侧且与导轨架平行，所述导轨架的同一高度上均设有一个牛腿，所述牛腿包括与导轨架平行的枢接轴及设置在枢接轴一侧的支撑体，枢接轴的上下两端分别连接上枢接座及下枢接座，上枢接座及下枢接座与导轨架连接，所述支撑体内设有轴线与导轨架平行的下油缸，与下油缸适配的下油缸活塞上端通过缓冲机构与支撑块连接；同侧舱壁的两个牛腿上方设有轴线与舱壁面垂直的三个上油缸，三个上油缸布置在两根二甲板定位导轨之间且在同一水平面上，所述的上油缸为双活塞油缸，上油缸的两端均设有上油缸活塞，靠近舱壁的上油缸活塞的外端部连接有后顶板，远离舱壁的上油缸活塞的外端部与同一长条状前顶板铰接，前顶板与后顶板之间设有拉簧，两个下油缸通过液压管道与三个上油缸连通，所述牛腿的枢接轴通过传动机构与牛腿转动电机连接，所述二甲板固定机构还包括控制装置，所述控制装置连接牛腿转动电机。