[实用新型]拉钉刹车片钢背有效
| 申请号： | 201420457394.9 | 申请日： | 2014-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204025454U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 林仁焕 | 申请（专利权）人： | 浙江耐磨达刹车片有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/04 | 分类号： | F16D65/04 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人： | 曹绍文 |
| 地址： | 325205 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车片 | ||
1. 一种拉钉刹车片钢背，包括钢背主体（1），其特征是：所述钢背主体（1）与摩擦基材相粘接的一面表面均匀设有若干个半沉孔（2），钢背主体（1）与摩擦基材相粘接的一面表面还固定有若干根拉钉（3），拉钉（3）均匀设置于半沉孔（2）周围，且拉钉（3）顶端的表面设有锥形孔（4）。
2. 根据权利要求书1所述的拉钉刹车片钢背，其特征是：所述拉钉（3）呈楔形状设置，且拉钉（3）的顶端的直径大于拉钉（3）与钢背主体（1）连接一端的直径。
3. 根据权利要求书1所述的拉钉刹车片钢背，其特征是：所述半沉孔（2）的数量至少为1个，拉钉（3）的数量为2个至16个。
4. 根据权利要求书1或3所述的拉钉刹车片钢背，其特征是：所述半沉孔（2）的数量为2个，拉钉（3）的数量为16个。
5. 根据权利要求书1所述的拉钉刹车片钢背，其特征是：所述半沉孔（2）的深度为2-4mm，拉钉（3）高出钢背主体（1）表面2-5mm，锥形孔（4）相对于拉钉（3）顶端表面的深度为1-2mm。
6. 根据权利要求书1或5所述的拉钉刹车片钢背，其特征是：所述半沉孔（2）的深度为3mm，拉钉（3）高出钢背主体（1）表面3mm，锥形孔（4）相对于拉钉（3）顶端表面的深度为1mm。
7. 根据权利要求书1所述的拉钉刹车片钢背，其特征是：所述拉钉（3）与钢背主体（1）为一体式设计。
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