[实用新型]车辆油耗试验系统有效
申请号: | 201420459469.7 | 申请日: | 2014-08-14 |
公开(公告)号: | CN204101105U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 崔艳秋 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 油耗 试验 系统 | ||
1.一种车辆油耗试验系统,包括油量检测装置(1)、油箱(2)和发动机(3),所述油箱(2)包括供油口(P)和回油口(T),所述发动机(3)包括进油管(31)和回油管(32),其特征在于,所述油量检测装置(1)通过输油管(11)分别连通所述供油口(P)和所述进油管(31),以及所述回油口(T)和所述回油管(32),其中所述进油管(31)和所述回油管(32)的端部具有插座(33),所述油量检测装置(1)的所述输油管(11)的端部设置有能够可拆卸地插接于所述插座(33)、所述供油口(P)以及所述回油口(T)上的端头。
2.根据权利要求1所述的车辆油耗试验系统,其特征在于,所述油量检测装置(1)为一个,该一个油量检测装置(1)同时连通所述供油口(P)和所述进油管(31),以及所述回油口(T)和所述回油管(32)。
3.根据权利要求1或2所述的车辆油耗试验系统,其特征在于,所述端头包括插接于所述插座(33)的插头(4),该插头(4)包括用于连接所述输油管(11)的第一连接部(41)以及用于连接所述插座(33)的第二连接部(42),该第一连接部(41)和第二连接部(42)位于所述插头(4)的两端并相反布置。
4.根据权利要求3所述的车辆油耗试验系统,其特征在于,所述第一连接部(41)具有插入所述输油管(11)的第一插入段(411)以及将该输油管(11)紧固在该第一插入段(411)上的紧固件(412)。
5.根据权利要求4所述的车辆油耗试验系统,其特征在于,所述第一连接部(41)还包括与所述第一插入段(411)形成阶梯状结构的止挡段(413),所述紧固件(412)为与该止挡段(413)螺纹配合的紧固螺母。
6.根据权利要求3所述的车辆油耗试验系统,其特征在于,所述第二连接部(42)具有插入所述插座(33)的第二插入段(421),并且该第二插入段(421)具有密封凸缘(422),该密封凸缘(422)贴合于所述插座(33)的插孔(331)后端面。
7.根据权利要求6所述的车辆油耗试验系统,其特征在于,所述插孔(331)的后端具有与该插孔同轴的开口(332),所述密封凸缘(422)能够插入所述开口(332)中,并且所述插座(33)具有可移动的卡止件(333),该卡止件(333)能够可选择地卡止或释放所述密封凸缘(422)的后端。
8.根据权利要求1或2所述的车辆油耗试验系统,其特征在于,所述油量检测装置(1)为流量传感器。
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