[实用新型]车辆油耗试验系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆油耗试验领域，具体地，涉及一种车辆油耗试验系统。

背景技术

随着新产品车型的试制试验任务的增加，需要整车试验经济油耗、各速度油耗等试验项目也逐渐增多。在进行的试验过程中，需要连接油量检测装置以获得最后的油耗数据。在现有技术中，为了连接油量检测装置，通常需要剪断已有的燃油输送管路，并使用套管等部件进行燃油管路的拼接，并且在试验结束后，需要更换新的燃油输送管路。造成成本浪费，并且油量检测装置的安装不便，试验效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆油耗试验系统，该油耗试验系统安装快捷方便，成本较低。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆油耗试验系统，包括油量检测装置、油箱和发动机，所述油箱包括供油口和回油口，所述发动机包括进油管和回油管，所述油量检测装置通过输油管分别连通所述供油口和所述进油管，以及所述回油口和所述回油管，其中所述进油管和所述回油管的端部具有插座，所述油量检测装置的所述输油管的端部设置有能够可拆卸地插接于所述插座、所述供油口以及所述回油口上的端头。

优选地，所述油量检测装置为一个，该一个油量检测装置同时连通所述供油口和所述进油管，以及所述回油口和所述回油管。

优选地，所述端头包括插接于所述插座的插头，该插头包括用于连接所述输油管的第一连接部以及用于连接所述插座的第二连接部，该第一连接部和第二连接部位于所述插头的两端并相反布置。

优选地，所述第一连接部具有插入所述输油管的第一插入段以及将该输油管紧固在该第一插入段上的紧固件。

优选地，所述第一连接部还包括与所述第一插入段形成阶梯状结构的止挡段，所述紧固件为与该止挡段螺纹配合的紧固螺母。

优选地，所述第二连接部具有插入所述插座的第二插入段，并且该第二插入段具有密封凸缘，该密封凸缘贴合于所述插座的插孔后端面。

优选地，所述插孔的后端具有与该插孔同轴的开口，所述密封凸缘能够插入所述开口中，并且所述插座具有可移动的卡止件，该卡止件能够可选择地卡止或释放所述密封凸缘的后端。

优选地，所述油量检测装置为流量传感器。

通过上述技术方案，通过可拆卸的插接方式能够方便快捷地完成油量检测装置的安装，不需剪断原有油管再拼接，成本较低。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型优选实施方式提供的车辆油耗试验系统的结构原理示意图；

图2是图1中A部的放大结构示意图；

图3是本实用新型优选实施方式提供的插头的立体结构示意图。

附图标记说明

1           油量检测装置      2      油箱

3           发动机            4      插头

11          输油管            31     进油管

32          回油管            33     插座

41          第一连接部        42     第二连接部

331         插孔              332    开口

333         卡止件

411         第一插入段        412    紧固件

413         止挡段            421    第二插入段

422         密封凸缘

P           供油口            T      回油口

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“前、后”是以插头插入插座的方向为基础定义的，即向前插入，向后退出。