[实用新型]变档机构和车辆有效
申请号: | 201420459575.5 | 申请日: | 2014-08-14 |
公开(公告)号: | CN204095514U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 王永强;李建华 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K20/04 | 分类号: | B60K20/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 车辆 | ||
1.一种变档机构,其特征在于,包括:
主支座(100);
主销轴(200),与所述主支座(100)通过第一关节轴承(110)连接;
连接板(300),第一端与所述主支座(100)连接,所述连接板(300)的第二端在与所述主销轴(200)的轴向垂直的两个方向上均远离所述主支座(100);
换选档杆支座(400),设置在所述连接板(300)的第二端处,所述换选档杆支座(400)上设置有换档杆孔(410)和选档杆孔(420);
操纵臂(500),与所述主销轴(200)固定连接,所述操纵臂(500)包括从所述操纵臂(500)与所述主销轴(200)固定的部位朝向不同的方向延伸的操纵杆安装座(510)和换档杆连接臂(520);
换档杆(600),设置在所述换档杆孔(410)内并与所述换档杆连接臂(520)通过第一万向连接部(610)连接;
选档中继转换部(700),所述选档中继转换部(700)的中部通过枢转轴可枢转地连接在所述主支座(100)上,所述选档中继转换部(700)的第一端与所述主销轴(200)通过第二关节轴承(710)连接;
选档杆(800),设置在所述选档杆孔(420)内并与所述选档中继转换部(700)的第二端通过第二万向连接部(810)连接。
2.根据权利要求1所述的变档机构,其特征在于,所述第一万向连接部(610)包括第一连杆(611)和连接所述第一连杆(611)与所述换档杆(600)的第三关节轴承(612),所述换档杆连接臂(520)与所述第一连杆(611)连接。
3.根据权利要求2所述的变档机构,其特征在于,所述第一连杆(611)沿所述主销轴(200)的轴向延伸,所述换档杆连接臂(520)上设置有第一连接孔(521),所述第一连杆(611)可窜动地穿设在所述第一连接孔(521)内。
4.根据权利要求1所述的变档机构,其特征在于,所述第二万向连接部(810)包括第二连杆(811)和连接所述第二连杆(811)与所述选档杆(800)的第四关节轴承(812),所述选档中继转换部(700)的第二端可滑动地设置在所述第二连杆(811)上。
5.根据权利要求4所述的变档机构,其特征在于,所述第二连杆(811)沿所述主销轴(200)的轴向延伸,所述选档中继转换部(700)的第二端上设置有第二连接孔(720),所述第二连杆(811)可滑动地套接在所述第二连接孔(720)内。
6.根据权利要求1所述的变档机构,其特征在于,所述换档杆连接臂(520)和所述选档中继转换部(700)分别连接在所述主销轴(200)的位于所述第一关节轴承(110)两侧的两段上。
7.根据权利要求1所述的变档机构,其特征在于,所述操纵臂(500)还包括同时与所述操纵杆安装座(510)固定连接的第一固定块(530)和第二固定块(540),所述第一固定块(530)固定连接在所述主销轴(200)的位于所述第一关节轴承(110)的一侧的一段上并与所述换档杆连接臂(520)固定连接,所述第二固定块(540)固定连接在所述主销轴(200)的位于所述第一关节轴承(110)的另一侧的一段上。
8.根据权利要求1所述的变档机构,其特征在于,所述操纵杆安装座(510)上包括操纵杆安装孔(511),所述操纵杆安装孔(511)的轴线穿过所述第一关节轴承(110)的中心。
9.根据权利要求1所述的变档机构,其特征在于,所述连接板(300)呈弧形。
10.一种车辆,包括变速箱,其特征在于,所述车辆还包括权利要求1至9中任一项所述的变档机构,所述变档机构的主支座(100)设置在所述车辆的驾驶室底板,所述车辆的操纵杆与所述变档机构的操纵杆安装座(510)连接并突出于所述驾驶室底板,所述变档机构的换档杆(600)与选档杆(800)均与所述变速箱连接。
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