[实用新型]一种多单元组合式汽车空调PTC加热装置有效
| 申请号： | 201420461644.6 | 申请日： | 2014-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN204031467U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 邹勇;陈剑斌;孙雨;余勤民 | 申请（专利权）人： | 孝感华工高理电子有限公司 |
| 主分类号： | H05B3/00 | 分类号： | H05B3/00;H05B3/02;H05B3/40;B60H1/22 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张瑾 |
| 地址： | 432100 湖北省孝感市经济开*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 单元 组合式 汽车空调 ptc 加热 装置 | ||
1.一种多单元组合式汽车空调PTC加热装置，包括壳体（1）和连接器（4），其特征在于：所述壳体（1）内的空间至少平行分割成两个隔间（6），每个隔间（6）内紧密设有一个PTC加热组件（2）；所述壳体（1）一端固定有上盖壳体（5），每个PTC加热组件（2）靠近所述上盖壳体（5）一侧均设有正负电极插片（23，24），所有PTC加热组件（2）的正电极插片（23）并联后以及负电极插片（24）并联后，均通过线束（3）连接到所述连接器（4）。
2.根据权利要求1所述的多单元组合式汽车空调PTC加热装置，其特征在于：所述隔间（6）由一端具有开口的安装盒形成，所述安装盒固定在所述壳体（1）上。
3.根据权利要求1所述的多单元组合式汽车空调PTC加热装置，其特征在于：所述隔间（6）由一端具有开口的安装盒形成，所述安装盒与所述壳体（1）一体成型。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的多单元组合式汽车空调PTC加热装置，其特征在于：所述PTC加热组件（2）包括PTC加热管（20）、分别与所述PTC加热管（20）连接的下散热条（21）和上散热条（22）；所述正电极插片（23）与所述上散热条（22）通过上绝缘体（25）隔离，所述负电极插片（24）与所述下散热条（21）通过下绝缘体（26）隔离。
5.根据权利要求4所述的多单元组合式汽车空调PTC加热装置，其特征在于：所述下散热条（21）和上散热条（22）均为波纹状。
6.根据权利要求4所述的多单元组合式汽车空调PTC加热装置，其特征在于：所述PTC加热管（20）分别与所述下散热条（21）和上散热条（22）通过高温硅橡胶粘结在一起。
7.根据权利要求4所述的多单元组合式汽车空调PTC加热装置，其特征在于：所述PTC加热管（20）为平铝壳体的PTC加热管，所述上散热条（22）和下散热条（21）均为铝散热条。
8.根据权利要求4所述的多单元组合式汽车空调PTC加热装置，其特征在于：所述上绝缘体（25）和下绝缘体（26）均为塑料绝缘体。
9.根据权利要求1所述的多单元组合式汽车空调PTC加热装置，其特征在于：所述壳体（1）为塑料壳体。
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