[实用新型]一种飞控系统新型供电电路有效
申请号: | 201420464954.3 | 申请日: | 2014-08-18 |
公开(公告)号: | CN204089325U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 周志;郭鹏;张颖;李志刚;魏屹;张海波;贺敏;吴秀杰;江鹏;余秦;李智龙;宋光献;熊远 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | H02J9/00 | 分类号: | H02J9/00;H02J9/06;H02J9/08 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 系统 新型 供电 电路 | ||
1. 一种飞控系统新型供电电路,包括1号汇流条[1]、2号汇流条[2]、飞控系统[3]、总电源开关[4]、接触器[5]、蓄电池组[6]、继电器a[7]、b [8]、c[9]、d[10]、二极管a[11]、b[12]、断路器a[13]、b[14]和熔断器[15],所述1号汇流条[1]与右发电机或地面电源连接,所述2号汇流条[2]与左发电机或地面电源连接,所述右发电机或地面电源向1号汇流条[1]供电,所述左发电机或地面电源向2号汇流条[2]供电,所述二极管a[11]正极与地面电源连接,负极与继电器a[7]控制端正极连接,所述二极管b[12]正极与左发电机连接,负极与继电器a[7]控制端正极连接,所述蓄电池组[6]通过熔断器[15]与继电器d[10]常开点连接,通过继电器d[10]公共端与飞控系统[3]连接,所述蓄电池组[6]通过熔断器[15]还与继电器d[10]控制端正极连接,继电器d[10]控制端负极通过总电源开关[4]与地连接,所述总电源开关[4]接通后,所述蓄电池组[6]通过熔断器[15]、继电器d[10]向飞控系统[3]提供一路供电,其特征在于:所述1号汇流条[1]通过接触器[5]与2号汇流条[2]连接,所述接触器[5]的两控制端一端与地连接,另一端与左右发电机故障信号连接,所述1号汇流条[1]通过断路器b[14]与继电器c[9]常开点连接,通过继电器c[9]公共端与飞控系统[3]连接,所述2号汇流条[2]通过断路器a[13]与继电器a[7]常开点连接,通过继电器a[7]公共端与飞控系统[3]连接,所述继电器a[7]、b[8]、c[9]的控制端负极通过总电源开关[4]与地连接, 所述1号汇流条[1]通过断路器b[14]还与继电器b[8]控制端正极以及继电器c[9]控制端正极连接,所述继电器b[8]和继电器c[9]的控制端负极还与继电器b[8]的常开点连接,所述继电器b[8]的公共端与地连接。
2. 根椐权利要求1所述飞控系统新型供电电路,其特征在于:所述1号汇流条[1]和2号汇流条[2]同时供电时,所述接触器[5]不工作,所述1号汇流条[1]与2号汇流条[2]不连通,当所述总电源开关[4]接通后,所述继电器a[7]、 c[9]工作,所述1号汇流条[1]通过断路器b[14]、继电器c[9]向飞控系统[3]提供一路供电,所述2号汇流条[2]通过断路器a[13]、继电器a[7]向飞控系统[3]提供一路供电。
3. 根椐权利要求1所述飞控系统新型供电电路,其特征在于:所述1号汇流条[1]和2号汇流条[2]其中任何一个供电时,所述接触器[5]工作,所述1号汇流条[1]与2号汇流条[2]连通并网供电运行,当所述总电源开关[4]接通后,所述继电器a[7]、c[9]工作,所述1号汇流条[1]通过断路器b[14]、继电器c[9]向飞控系统[3]提供一路供电,同时2号汇流条[2]通过断路器a[13]、继电器a[7]向飞控系统[3]提供一路供电。
4. 根椐权利要求1所述飞控系统新型供电电路,其特征在于:所述1号汇流条[1]在供电工作时,当总电源开关[4]接通后,所述继电器c[9] 工作同时继电器b[8]也工作,由于所述继电器c[9]和继电器b[8]的控制端负极与继电器b[8]的常开点连接,继电器b[8]的公共端与地连接,所述继电器c[9]的控制端负极通过继电器b[8]接地自锁,所述继电器c[9]始终工作,当总电源开关[4]误操作、失效、电缆线松脱以及其它二路供电电路故障时,所述1号汇流条[1]始终通过断路器b[14]、继电器c[9]向飞控系统[3]供电。
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