[实用新型]一种集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统

权利要求书

1.一种集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统，其特征在于：包括车载电池；传感网络，由若干用于获取车辆运行状态信息的传感节点组成；启停控制器，用于根据所述传感网络反馈的车辆运行状态信息输出相应控制信号；所述控制信号输出至车辆的启动电机实现车辆发动机的启动、或是输出至车辆发动机的控制电路实现车辆发动机的熄火。

2.根据权利要求1所述的集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统，其特征在于：所述车辆的启动电机通过二级继电器与车载电池相连，所述二级继电器受控于所述启停控制器，用以控制车辆的启动电机电源通路的通断，从而实现对车辆的启动电机的启停控制。

3.根据权利要求1或2所述的集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统，其特征在于：所述传感节点包括设置于车辆加速器上的加速度传感节点、设置于变速箱上的档位传感节点、设置于离合器处的离合状态传感节点、设置于轮轴上的车速传感节点、设置于发动机上的转速传感节点、设置于水箱处的水温传感节点、设置于制动踏板机构处的踏板传感节点以及设置于制动系统处的制动真空传感节点当中的一个或多个。

4.根据权利要求3所述的集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统，其特征在于：所述传感节点包括设置于车载电池处的电量传感节点，所述启停控制器在电池电量较低时启动车辆发动机，通过与车辆发动机连接的发电机为车载电池充电。

5.根据权利要求4所述的集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统，其特征在于：所述车载电池与发电机之间设有一发电调节器，所述发电调节器受控于所述启停控制器。

6.根据权利要求5所述的集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统，其特征在于：所述启停控制器连接有一控制开关，用于启用或停用所述集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统。

7.根据权利要求1或2或4-6任一项所述的集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统，其特征在于：所述车载发动机上设有与车辆启停控制方式相适配的涡轮增压器。

8.根据权利要求1或2或4-6任一项所述的集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统，其特征在于：所述启停控制器连接有一定位装置，所述定位装置在车辆驶入特定区域后向所述启停控制器发送区域有效信号，所述区域有效信号作为所述集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统的启动条件之一。

9.根据权利要求1或2或4-6任一项所述的集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统，其特征在于：开启所述集装箱码头牵引车怠速智能启停控制系统后，发动机熄火时所述车载电池仍为车辆空调系统、车载系统及车载设备供电。