[实用新型]用于高位进气管的减震装置及高位进气管总成有效

专利信息
申请号: 201420471702.3 申请日: 2014-08-20
公开(公告)号: CN204095497U 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 潘丽莉;李松涛;杨洁;张文明 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60K13/02 分类号: B60K13/02;F16F15/02
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 李翔;黄志兴
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 高位 气管 减震 装置 总成
【权利要求书】:

1.一种用于高位进气管的减震装置,该高位进气管连接至驾驶室的外侧,其特征在于,所述减震装置包括弹性体(1),以及用于将所述弹性体(1)固定在所述驾驶室的外侧和所述高位进气管之间的转接支架(4)。

2.根据权利要求1所述的用于高位进气管的减震装置,其特征在于,所述驾驶室的外侧设置有第一支架(2),所述高位进气管上设置有第二支架(3),其中,所述弹性体(1)的一端和所述转接支架(4)的一端相连接,并且,所述弹性体(1)的另一端连接至所述第一支架(2)和第二支架(3)中的一者,所述转接支架(4)的另一端连接至所述第一支架(2)和第二支架(3)中的另一者。

3.根据权利要求2所述的用于高位进气管的减震装置,其特征在于,所述弹性体(1)为橡胶体,并且在所述弹性体(1)的两端设置有用于固定所述弹性体(1)的凸缘部(11)。

4.根据权利要求3所述的用于高位进气管的减震装置,其特征在于,所述减震装置还包括紧固件(6),该紧固件(6)的一部分从所述凸缘部(11)的内侧贯穿至所述凸缘部(11)的外侧用以与所述第一支架(2)、第二支架(3)或转接支架(4)相连接,该紧固件(6)的另一部分与所述凸缘部(11)的内侧通过硫化工艺固定连接。

5.根据权利要求4所述的用于高位进气管的减震装置,其特征在于,所述紧固件(6)为螺栓,所述紧固件(6)的所述一部分为所述螺栓的螺杆部,所述紧固件(6)的所述另一部分为所述螺栓的头部。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的用于高位进气管的减震装置,其特征在于,所述转接支架(4)的两端分别设置有限位台(5)。

7.根据权利要求6所述的用于高位进气管的减震装置,其特征在于,所述限位台(5)为所述转接支架(4)的翻边结构。

8.一种高位进气管总成,其特征在于,该高位进气管总成包括根据权利要求1-7中任意一项所述的用于高位进气管的减震装置。

9.根据权利要求8所述的高位进气管总成,其特征在于,所述高位进气管总成包括多个所述用于高位进气管的减震装置。

10.根据权利要求9所述的高位进气管总成,其特征在于,所述用于高位进气管的减震装置为3个,该3个所述用于高位进气管的减震装置分别在3个彼此垂直的方向上将所述高位进气管连接至所述驾驶室的外侧。

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