[实用新型]一种架空避雷线悬垂线夹调正缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种架空避雷线悬垂线夹调正缓冲装置，属于架空输电线路检修技术领域。

背景技术

在电力系统中，架空输电线路全部位于野外运行，受自然环境影响较大，尤其是在矿山众多地区，矿藏开采后，地形发生变化，局部地区地面塌陷，位于该区域的架空输电线路的杆塔发生倾斜、位移。架空输电线路杆塔发生倾斜、位移后，造成杆塔两侧导线、避雷线张力不再平衡，悬垂线夹向张力大的一侧倾斜，当倾斜角度过大时，易造成杆塔扭曲变形，甚至造成倒杆断线事故，所以，必须及时调正悬垂线夹，平衡杆塔两侧导线、避雷线的张力，防止事故发生。背景技术在调正避雷线悬垂线夹时，当松开线夹U型卡子螺栓螺母后，避雷线会突然向张力大的一侧滑动，造成杆塔剧烈晃动，不但会使工作人员产生巨大的心理恐慌而且严重的威胁了人身安全。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种架空避雷线悬垂线夹调正缓冲装置，调正架空避雷线悬垂线夹时，防止避雷线突然滑动产生冲击力，造成杆塔剧烈晃动，保证检修安全，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种架空避雷线悬垂线夹调正缓冲装置，包含前卡座、前端头、内层丝杆、棘轮扳手、中层丝杆、外层丝杆、后端头、后卡座、前卡穿钉、后卡穿钉、前卡空槽、前卡螺栓、后卡空槽和后卡螺栓。

前卡座由上下两部分组成，前卡座上半部分为长方体，正中有一前卡座螺栓孔，前卡座下半部分为正方体，其中心设有前卡空槽，其下端有两个螺栓孔，与两个前卡螺栓相匹配。

前端头中部为凹槽结构，前卡座上半部分的长方体插入凹槽结构内，凹槽结构的两侧壁上各设有一前端头螺栓孔，前卡穿钉穿过前卡座螺栓孔和前端头螺栓孔，将前端头与前卡座连接在一起。

内层丝杆呈圆柱形，其外表面设有正向外螺纹；内层丝杆的前端部与前端头连接为一体。

棘轮扳手固定在中层丝杆上，中层丝杆呈圆柱形，中空，其内表面设有正向内螺纹，其外表面设有反向外螺纹；外层丝杆呈圆柱形，中空，内表面设有反向内螺纹；内层丝杆的后端部插入中层丝杆的前端部，内层丝杆外表面正向外螺纹与中层丝杆内表面正向内螺纹相匹配；中层丝杆的后端部插入外层丝杆的前端部，中层丝杆外表面反向外螺纹与外层丝杆内表面反向内螺纹相匹配。

后卡座由上下两部分组成，后卡座上半部分为长方体，正中有一后卡座螺栓孔，后卡座下半部分为正方体，其中心设有后卡空槽，其下端有两个螺栓孔，与两个后卡螺栓相匹配。

外层丝杆的后端部与后端头连接为一体；后端头中部为凹槽结构，后卡座上半部分的长方体插入凹槽结构内，凹槽结构的两侧壁上各设有一后端头螺栓孔，后卡穿钉穿过后卡座螺栓孔和后端头螺栓孔，将后端头与后卡座连接在一起。

所述棘轮扳手内部设有控制棘轮转向装置，下部设有手柄，棘轮调向柱是一圆柱体，与棘轮扳手内部控制棘轮转向装置连接，用于调换棘轮转动方向。控制棘轮转向装置是棘轮扳手公知公用的结构，改变棘轮扳手的棘轮转动方向。

所述前卡座用铝合金材料制成，前端头由钢材料制成，内层丝杆由钢材料制成，棘轮扳手由钢材料制成，中层丝杆由钢材料制成，外层丝杆由钢材料制成，后端头由钢材料制成。

本实用新型用于架空避雷线悬垂线夹偏斜后，调正悬垂线夹松开U型卡子螺母，防止避雷线突然滑动产生冲击力。

本实用新型有益效果：调正架空避雷线悬垂线夹时，防止避雷线突然滑动产生冲击力，造成杆塔剧烈晃动，保证检修安全，成本低廉、加工制作工艺简单，体积小、质量轻、操作方法简单，使用安全可靠，实用性强，具有广阔的市场空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例示意图；

图中：前卡座1，前端头2，内层丝杆3，棘轮扳手4，中层丝杆5， 外层丝杆6，后端头7，后卡座8，前卡穿钉9，后卡穿钉10，前卡空槽11，前卡螺栓12，棘轮调向柱13，后卡空槽14，后卡螺栓15，手柄16。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

一种架空避雷线悬垂线夹调正缓冲装置，包含前卡座1、前端头2、内层丝杆3、棘轮扳手4、中层丝杆5、外层丝杆6、后端头7、后卡座8、前卡穿钉9、后卡穿钉10、前卡空槽11、前卡螺栓12、后卡空槽14和后卡螺栓15。

前卡座1由上下两部分组成，前卡座上半部分为长方体，正中有一前卡座螺栓孔，前卡座下半部分为正方体，其中心设有前卡空槽11，其下端有两个螺栓孔，与两个前卡螺栓12相匹配。