[实用新型]一种客车各定位孔角度偏差检测装置

权利要求书

1.一种客车各定位孔间角度偏差检测装置，其特征在：包括第一测量杆（4）、第二测量杆（5）、固定设置在第二测量杆（5）上的角度尺（2）和可伸缩的连接杆（9）；

所述的第一测量杆（4）的端部与第二测量杆（5）的端部活动连接，所述的连接杆（9）可拆卸连接在第一测量杆（4）与第二测量杆（5）之间。

2.根据权利要求1所述的一种客车各定位孔间角度偏差检测装置，其特征在于：所述的连接杆（9）的一端通过第一连接块（8）与第一测量杆（4）相连，另一端通过第二连接块（10）与第二测量杆（5）相连；

所述的第一连接块（8）套在第一测量杆（4）上，且通过夹紧螺栓（7）固定；所述的第一连接块（8）上设有可伸缩的第一定位杆，且第一定位杆的中心轴线与第一测量杆（4）的中心轴线相互垂直；

所述的第二连接块（10）套在第二测量杆（5）上，且通过夹紧螺栓固定；所述的第二连接块（10）上设有可伸缩的第二定位杆（11），且第二定位杆（11）的中心轴线与第二测量杆（5）的中心轴线相互垂直。

3.根据权利要求1所述的一种客车各定位孔间角度偏差检测装置，其特征在于：所述的第一测量杆（4）和第二测量杆（5）均为可伸缩的圆管。

4.根据权利要求1所述的一种客车各定位孔间角度偏差检测装置，其特征在于：所述的第一测量杆（4）的端部和第二测量杆（5）的端部分别设有定位孔（13），且所述的第一测量杆（4）的端部通过定位销（3）与第二测量杆（5）的端部活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种客车各定位孔间角度偏差检测装置，其特征在于：所述的第二测量杆（5）上设有水平仪（6），所述的水平仪（6）为圆柱套筒式，可沿第二测量杆（5）移动。

6.根据权利要求1所述的一种客车各定位孔间角度偏差检测装置，其特征在于：所述的角度尺（2）上设有刻度，且角度尺（2）的0刻度线与第二测量杆（5）的中心轴线重合；

所述的角度尺（2）上设有可转动的指针（1），所述的指针（1）上设有挡条卡槽（12）。

7.根据权利要求2所述的一种客车各定位孔间角度偏差检测装置，其特征在于：所述的第一连接块（8）上设有第一夹紧螺栓孔、第一连接销孔和第一定位孔；

所述的第二连接块（10）上设有第二夹紧螺栓孔，第二连接销孔和第二定位孔。

8.根据权利要求2所述的一种客车各定位孔间角度偏差检测装置，其特征在于：所述的第一定位杆和第二定位杆（11）均采用螺栓结构，所述的螺栓结构一端与第一连接块、第二连接块螺纹连接，另一端为可配不同双头定位螺栓的套筒结构；

所述的双头定位螺栓一端为与套筒结构相匹配的筒状结构，另一端设有螺纹。