[实用新型]一种具有逃生系统的车辆有效
申请号: | 201420477473.6 | 申请日: | 2014-08-25 |
公开(公告)号: | CN204055691U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 葛国明;王宝根 | 申请(专利权)人: | 葛国明;王宝根 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313300 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 逃生 系统 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆安全技术,特别涉及一种具有逃生系统的车辆。
背景技术
目前杭州,广州相继发生公交车内人为纵火事件,国家财产及人民群众生命安全损失惨重,这两起事件均造成重大人员伤亡,且大多数被严重烧伤,既给伤员本人后期治疗带来众多治疗上的麻烦,也给政府民政部门的救治带来不小的负担,同时也给伤员身体及心灵上留下长期不可治愈的伤痛和阴影,纵观此类公交车纵火事件生时,往往公交车内人员众多,不便于迅速逃离,从而最后发生严重烧伤及呼吸道灼伤。
城市公交是普通人民群众上下班必需乘坐的交通工具,尤其是上下班时间段,人员工作,车内非常的拥挤,公交车除了前后上下车门以外,几乎没有第三条生命逃生通道;除非通过破窗器砸开车窗;而设在公交车辆顶部的逃生窗,对于纵火时间的突然性,根本不起作用;而设置在车内的安全锤,在突发火灾时,车内场面混乱,浓烟滚滚,视线模糊不清,根本没有人可能顾及到安全锤放置的位置,脑海里一片混乱,也没有人能够有清醒的意识去使用安全锤。
以杭州的7路公交车纵火时间为例;当时纵火发生时,全靠就近的市民使用各种工具,包括重物、铁镐、U型锁、榔头等坚硬物,从车窗外破窗抢救伤员;当然7路公交车是火车站发往灵隐寺风景区的线路,沿途处于城市闹市区,所以抢救的市民比较多,如果行走的是市郊偏僻线路,如果发生火灾,现场没有这么多普通市民的施救,伤亡事故会更加的惨重。
人为纵火,一般犯罪份子都是经过精心策划和准备,使用的是极易燃烧的液体,如香蕉水、汽油、油精等,司乘人员要在拥挤的公交车内逃生,实在是非常的困难。
现有技术中,如申请公布号为CN102673506A的发明申请所公开的一种安全逃生锤;使用者只需拨拉预先安装好的逃生锤,迅速松手,逃生锤便能在弹力的作用下准确、迅速的击破窗户四角,从而完成破窗工作,保证人员快速、安全的逃离险境;可见,现在在车辆上,特别是公交车辆上采用的逃生装置,多数是逃生锤。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有逃生系统的车辆,利于在发生险时,及时启动逃生系统,利于在较短时间内疏散车内乘客。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具有逃生系统的车辆,包括车身、封闭所述车身侧壁的封闭件,所述封闭件转动连接于所述车身;该种车辆还具有能够使所述封闭件松驰于所述车身或保持封闭所述车身侧壁状态的控制组件。
松驰于所述车身是指,该状态下封闭件并不是处于封闭车身侧壁的状态或封闭件与车身之间的封闭状态并不稳固,可经由人为的推动封闭件以使封闭件按所述的转动连接结构产生转动动作;上述技术方案,可在发生险情时,通过控制组件,将封闭件向外转动,从而打开车身侧壁,进而便于尽快疏散乘客;作为优选,封闭件应尽可能地覆盖车身侧壁的较大面积,以利于尽快疏散乘客。
作为本实用新型的优选,所述控制组件包括能够作用于所述封闭件和车身从而使所述封闭件保持封闭所述车身侧壁状态的开合件、至少能够控制所述开合件脱开所述封闭件的触发件。
触发件可以设置在车身的驾驶位,从而在发生险情时,利于驾驶员启动上述技术方案。
作为本实用新型的优选,所述触发件为伸缩件,所述开合件为能够连接或脱开于所述封闭件的插销;所述封闭件上设有适于所述插销插接的插孔。
在车身上也开有适于插销通过的孔;事实上,开合件与封闭件的连接形式,可以多样化,请见下文具体实施方式。
作为本实用新型的优选,所述开合件的位移方向为纵向;所述控制组件还包括将所述触发件的伸缩动作转化为所述开合件的纵向位移的第一动作转化结构;所述第一动作转化结构包括沿所述开合件的位移方向设置的导向件、经所述导向件且两端分别连接于所述开合件与所述触发件的拉索。
开合件与封闭件的连接位置可以封闭件顶上或封闭件的侧;通过触发件带动拉索的运动,以使开合件脱开封闭件;在封闭件需封闭车身侧壁时,也可以使封闭件保持封闭车身侧壁的趋势,再通过触发件的作用,使开合件自由落下至封闭件的插孔,也可以在开合件与车身之间设有弹性件,例如,弹簧,当开合件脱开封闭件时,弹性件当处于压缩状态,当需连接封闭件时,只要使触发件松驰于拉索或解除触发件对拉索的作用,插销自然会由于弹性件作用而插入插孔。
作为本实用新型的优选,所述触发件为伸缩件;所述开合件为中部转动连接于所述车身且一端能够配合所述车身压紧于所述封闭件而另一端受所述触发件的伸缩动作带动而能够产生转动动作或趋势的转动件。
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