[实用新型]物料周转箱的输送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物料周转箱的输送装置。

背景技术

在汽车零配件生产过程中，经常需要进行物料周转输送。现有技术中，一般使用重力式轨道进行物料周转输送。然而，现有的重力式轨道缺点很多，结构复杂，操作困难，还需要人工搬运物料周转箱，消耗操作人员的大量时间和体力，工作效率非常低。尤其是遇到较重的物料周转箱，搬运非常不方便，还有可能造成砸到操作人员的事故，很危险，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单且无需人工搬运的物料周转箱的输送装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种物料周转箱的输送装置，包括至少一个输送机构，输送机构包括：支撑架；第一滑动轨道，倾斜设置在支撑架上；第二滑动轨道，倾斜设置在支撑架上并位于第一滑动轨道的下方；转接轨道，具有能交替与第一滑动轨道或第二滑动轨道相连通的结构；其中，第一滑动轨道的远离转接轨道的第一端高于第一滑动轨道的靠近转接轨道的第二端，第二滑动轨道的远离转接轨道的第一端低于第二滑动轨道的靠近转接轨道的第二端。

进一步地，转接轨道可转动地设置于支撑架上，具有与第一滑动轨道相连通的第一状态和与第二滑动轨道相连通的第二状态。

进一步地，转接轨道包括：轨道底板，可转动地设置于支撑架上，当转接轨道处于第一状态时轨道底板与第一滑动轨道相连通，当转接轨道处于第二状态时轨道底板与第二滑动轨道相连通；止挡部，设置于轨道底板的靠近第一滑动轨道的一端上；其中，当轨道底板与第二滑动轨道相连通时，止挡部止挡于第一滑动轨道的第二端。

进一步地，支撑架包括相互连接的用于支撑第一滑动轨道、第二滑动轨道的第一支撑架和用于支撑转接轨道的第二支撑架，支撑架还包括：立柱，立柱的一端与第二支撑架固定连接，轨道底板可转动地与立柱的另一端相连接。

进一步地，止挡部具有：两个支撑杆，相对设置于轨道底板上，两个支撑杆之间的距离与物料周转箱的宽度相适配；止挡杆，连接于两个支撑杆之间；其中，当转接轨道处于第一状态时，止挡杆与轨道底板之间的距离大于或等于物料周转箱的高度，以使物料周转箱由第一滑动轨道滑动至轨道底板上；当转接轨道由第一状态转动至第二状态时，物料周转箱由第一滑动轨道滑动至第二滑动轨道上，止挡杆位于第一滑动轨道的第二端，止挡杆的至少部分高于第一滑动轨道的第二端，以止挡位于第一滑动轨道上的另一个物料周转箱。

进一步地，轨道底板上沿朝向第二滑动轨道的方向上设置有至少一排滑轮，滑轮的轴线垂直于物料周转箱在第二滑动轨道上的运动方向。

进一步地，转接轨道还包括：围栏，包括平行设置在止挡杆对面的对面围栏，对面围栏设置在轨道底板上。

进一步地，围栏还包括设置在轨道底板的两侧的侧围栏。

进一步地，转接轨道还具有：手柄，设置于轨道底板的远离第一滑动轨道的一端上。

进一步地，输送机构为两个并列连接设置的输送机构，两个第一滑动轨道沿其长度方向并列设置，其中，两个输送机构包括相互平行设置的第一护栏、第二护栏及第三护栏，其中，第一护栏及第三护栏沿第一滑动轨道的长度方向分别设置于两个第一滑动轨道的外侧，第二护栏沿两个第一滑动轨道之间的连接处设置。

进一步地，止挡杆可移动地设置在两个支撑杆上，止挡杆与轨道底板之间的距离可调。

应用本实用新型的技术方案，提供了一种物料周转箱的输送装置，物料周转箱的输送装置包括至少一个输送机构，输送机构包括支撑架、第一滑动轨道、第二滑动轨道和转接轨道。其中，第一滑动轨道倾斜设置在支撑架上，第二滑动轨道倾斜设置在支撑架上并位于第一滑动轨道的下方，转接轨道具有能交替与第一滑动轨道或第二滑动轨道相连通的结构，使得物料周转箱从第一滑动轨道上滑入到转接轨道后再进入第二滑动轨道内。因此，本实用新型的物料周转箱的输送装置结构简单，无需人工搬运，节省了操作人员的体力并提高了工作效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的物料周转箱的输送装置的主视图；

图2示出了图1的俯视图；

图3示出了图1的左视图；以及

图4示出了本实用新型的物料周转箱的输送装置的整体结构示意图。