[实用新型]一种吸能结构及具有其的车辆有效

申请号：	201420483191.7	申请日：	2014-08-26
公开（公告）号：	CN204095726U	公开（公告）日：	2015-01-14
发明（设计）人：	杨志庆	申请（专利权）人：	北汽福田汽车股份有限公司
主分类号：	B60R19/02	分类号：	B60R19/02;B60K11/00
代理公司：	北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346	代理人：	朱登河
地址：	102206***	国省代码：	北京;11
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摘要：
搜索关键词：	一种结构具有车辆
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【说明书】：

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种吸能结构及具有其的车辆。

背景技术

现有技术中冷却模块框架的布置位置比较靠前，在发生低速碰撞时，冷却模块框架容易发生较大的塑性损伤。

因此，希望有一种吸能结构来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吸能结构来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种吸能结构，所述吸能结构包括吸能盒总成和冷却模块框架，所述冷却模块框架通过螺栓紧固安装至所述吸能盒总成，其特征在于，所述冷却模块框架带有开放滑槽，所述开放滑槽前后延伸，且在前部处开放，所述螺栓穿过所述开放滑槽旋紧至所述吸能盒总成内，且能够沿着所述开放滑槽相对滑动，而允许所述冷却模块框架从所述吸能盒总成脱落。

优选地，所述冷却模块框架包括凸台，所述开放滑槽设置在所述凸台上。

优选地，设置在所述凸台上的开放滑槽为T型槽，所述螺栓的头部或与所述螺栓配合的螺母位于所述T型槽的宽槽内，且能够沿着所述T型槽相对滑动。

优选地，所述T型槽的宽槽的宽度设置为允许所述螺栓的头部或与所述螺栓配合的螺母相对滑动，但是限制所述螺栓的头部或与所述螺栓配合的螺母的转动。

优选地，所述T型槽的宽槽的深度大于所述螺栓的头部或与所述螺栓配合的螺母的厚度。

优选地，所述螺栓竖直延伸。

优选地，所述螺栓水平延伸。

优选地，所述开放滑槽的长度小于所述凸台在前后方向上的尺寸。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的吸能结构。

本实用新型的吸能结构上的螺栓在低速碰撞中会从冷却模块框架上的开放滑槽滑出，使冷却模块框架从吸能盒总成脱落，可防止冷却模块框架受挤压损伤。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的吸能结构的示意图。

图2是图1所示滑槽结构的局部放大图。