[实用新型]四冲程发动机有效
申请号: | 201420485601.1 | 申请日: | 2014-08-26 |
公开(公告)号: | CN204060930U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 黄道兵 | 申请(专利权)人: | 台州庆隆机电有限公司 |
主分类号: | F02B75/02 | 分类号: | F02B75/02;F02B63/02;F01M3/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 高文迪 |
地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲程 发动机 | ||
1.四冲程发动机,其特征在于,包括
缸体,其内设置有主腔室,主腔室包括彼此连通的燃烧室和曲轴室;所述燃烧室设有进气通道和排气通道,所述进气通道与燃烧室连接处设有控制其气路导通或截止的进气门组件,所述排气通道与燃烧室连接处设有控制其气路导通或截止的排气门组件;所述燃烧室内安装有活塞,所述曲轴室内安装有曲轴组件,所述活塞与曲轴组件连接并带动其运转,所述曲轴组件对外输出转矩;
所述曲轴室下设置有与曲轴室相连通的单向阀室,所述曲轴室与单向阀室之间设有单向阀,所述单向阀在曲轴室正压时打开,负压时关闭;
化油器,其用于为燃烧室提供混合油气,所述混合油气通过进气通道进入燃烧室内;
点火装置,其用于引燃燃烧室内的混合油气,所述点火装置安装在缸体上;
所述缸体外设置有摇臂室,其收容所述进气门组件、排气门组件以及上摇臂;
所述缸体的外部还设置有凸轮室,其内设置正时齿轮和凸轮齿轮组件;所述正时齿轮与曲轴组件联动,进而驱动凸轮齿轮组件,所述凸轮齿轮组件通过上摇臂驱动所述进气门组件和排气门组件;
所述进气通道与曲轴室之间设有混合油气润滑通道,混合油气润滑通道在曲轴室负压时导通,正压时关闭;所述单向阀室与所述凸轮室导通,所述凸轮室和摇臂室导通,所述摇臂室通过油气通道与进气通道导通。
2.根据权利要求1的四冲程发动机,其特征在于,所述的混合油气润滑通道设置有一个以上,混合油气润滑通道的端口连通至所述曲轴室;所述活塞上下运动时,活塞下部的侧壁封堵或打开所述混合油气润滑通道。
3.根据权利要求1的四冲程发动机,其特征在于,所述单向阀室设置在曲轴室的下方,所述单向阀室内的单向阀设置有一个以上。
4.根据权利要求1的四冲程发动机,其特征在于,所述混合油气是空气、燃油、润滑油的气体混合物。
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