[实用新型]具有应急门的公共交通车辆有效
| 申请号： | 201420485631.2 | 申请日： | 2014-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN204055259U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 常进 | 申请（专利权）人： | 常进 |
| 主分类号： | B60J5/06 | 分类号： | B60J5/06 |
| 代理公司： | 成都立信专利事务所有限公司 51100 | 代理人： | 濮家蔚 |
| 地址： | 610017 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 应急 公共交通 车辆 | ||
1.具有应急门的公共交通车辆，包括有车厢和乘客上下门，其特征为：至少在车厢的一侧设有至少一扇由应急开关控制且可在车辆长度方向上沿导向结构作平移方式启闭的应急门（1）。
2.如权利要求1所述具有应急门的公共交通车辆，其特征为：所述的应急门（1）设置在乘客上下门相对侧的车厢部位。
3.如权利要求1所述具有应急门的公共交通车辆，其特征为：所述的应急门（1）为至少一对可作相反方向移动的对开门式结构。
4.如权利要求3所述具有应急门的公共交通车辆，其特征为：所述的对开门式结构的应急门（1）设置在乘客上下门相对侧的车厢部位。
5.如权利要求1所述具有应急门的公共交通车辆，其特征为：所述车厢最后方的应急门（1）设置为开启后的门后端可超出车厢的尾端。
6.如权利要求1所述具有应急门的公共交通车辆，其特征为：所述控制应急门（1）的应急开关为可由驾驶员操控的电动控制、气压或液压控制、机械控制的开关结构之一。
7.如权利要求1所述具有应急门的公共交通车辆，其特征为：所述的应急门（1）还设有独立的手动紧急开关。
8.如权利要求1所述具有应急门的公共交通车辆，其特征为：在应急门（1）的内侧设有手扶持结构。
9.如权利要求1至8之一所述具有应急门的公共交通车辆，其特征为：应急门（1）下方的车厢外壁部位设有脚踏结构（3）。
10.如权利要求1至8之一所述具有应急门的公共交通车辆，其特征为：应急门（1）上设有采光结构（4）。
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