[实用新型]一种发动机后油封支架压装装置有效
| 申请号： | 201420488786.1 | 申请日： | 2014-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN204075663U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王东鑫;张玉龙;闫浩泉;李婷 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 后油封 支架 装置 | ||
1.一种发动机后油封支架压装装置，其特征在于，包括固定架和安装于所述固定架的压紧气缸，所述压紧气缸的第一缸杆通过第一旋转轴转动连接于翻转头，后油封支架安装于所述翻转头远离所述第一缸杆的安装面，所述第一旋转轴垂直于所述第一缸杆、且平行于所述安装面，所述翻转头通过第二旋转轴转动连接于所述翻转气缸的第二缸杆，所述第二旋转轴平行于所述第一旋转轴。
2.根据权利要求1所述的发动机后油封支架压装装置，其特征在于，还包括悬臂，所述悬臂的一端通过第三旋转轴转动连接于所述第一缸杆，另一端通过第四旋转轴转动连接于所述翻转气缸；所述第三旋转轴平行于所述第一旋转轴且置于所述第一缸杆的中间段，所述第四旋转轴平行于所述第一旋转轴。
3.根据权利要求1所述的发动机后油封支架压装装置，其特征在于，还包括以其一端固接于所述第一缸杆的第一连接杆，所述第一连接杆的另一端通过所述第一旋转轴转动连接于所述翻转头。
4.根据权利要求1所述的发动机后油封支架压装装置，其特征在于，还包括以其一端固接于所述翻转头的第二连接杆，所述第二连接杆的另一端通过所述第二旋转轴转动连接于所述第二缸杆。
5.根据权利要求4所述的发动机后油封支架压装装置，其特征在于，所述第二连接杆为L型结构。
6.根据权利要求1至5任一项所述的发动机后油封支架压装装置，其特征在于，所述安装面设有定位销轴，所述后油封支架通过所述定位销轴安装于所述翻转头。
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