[实用新型]一种地铁座椅用头枕装置有效
申请号: | 201420489107.2 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN203995812U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 吴莹 | 申请(专利权)人: | 吴莹 |
主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48;B61D33/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 靳浩 |
地址: | 530616 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 座椅 用头枕 装置 | ||
1.一种地铁座椅用头枕装置,其特征在于,包括:
竖直延伸的长条形凹槽,其形成于地铁车厢壁上,并且位于地铁座椅的靠背部分的一侧;
基座,其设置于所述凹槽的内部,靠近所述靠背部分的上边缘;
支撑体,其呈杆状,被收纳于所述凹槽内,所述支撑体的一端以可在与所述靠背部分彼此垂直的面内转动地方式设置在所述基座上,所述支撑体的前部包裹一层弹性材料,从而在所述支撑体的前部形成一头枕部分;以及
限位部件,其设置在所述基座的下方,位于所述支撑体的旋转路径上,在所述支撑体向下转动时,将所述支撑体保持在水平状态;
其中,所述支撑体的一端与所述基座之间还设置有扭簧。
2.如权利要求1所述的地铁座椅用头枕装置,其特征在于,所述支撑体包括支撑体主体和内杆,所述支撑体主体的中间部位开设有一通孔,所述内杆可滑动地设置在所述通孔内,所述支撑体主体的自由端具有环形止挡部,以使所述通孔的末端部位的孔径相比于所述通孔的主体部分缩小,所述内杆的主体部位的直径与所述通孔的末端部位一致,所述内杆的末端部位的直径与所述通孔的主体部分一致,所述内杆的末端部位通过弹簧连接至所述通孔的底部;所述内杆包括第一内杆部分和第二内杆部分,所述第一内杆部分的一端和所述第二内杆部分的一端枢接,第二内杆部分的另一端设置有一卡扣部件;相邻两个座椅的第二内杆部分通过一对卡扣部件卡扣连接在一起。
3.如权利要求1或2所述的地铁座椅用头枕装置,其特征在于,所述支撑体呈圆柱形。
4.如权利要求3所述的地铁座椅用头枕装置,其特征在于,所述限位部件为水平向外伸出的限位块,所述限位块的上部具有呈圆弧形的承载面。
5.如权利要求1或2所述的地铁座椅用头枕装置,其特征在于,还包括:
一对卡制件,分别位于所述凹槽的两侧,一对卡制件彼此相对并将所述支撑体卡制于中间。
6.如权利要求4所述的地铁座椅用头枕装置,其特征在于,所述限位部件固定在所述凹槽内。
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