[实用新型]一种燃油泵总成以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的燃油泵技术领域，具体涉及一种燃油泵总成。本实用新型还涉及具有上述燃油泵总成的汽车。

背景技术

汽车的燃油泵总成包括储油桶、泵芯总成、法兰总成、液位传感器总成等部件。泵芯总成、液位传感器总成与法兰总成之间为电连接，泵芯总成的供电线束和液位传感器的供电线束都是通过锡焊固定在法兰总成的接插件端。

上述方案中，泵芯总成、液位传感器总成与法兰总成的连接方式不可靠，容易造成脱焊、虚焊等缺陷，且由于焊接后的焊点暴露在油液中，容易被氧气和汽油中的硫离子氧化，造成燃油泵总成故障。

实用新型内容

本实用新型提供了一种燃油泵总成，可实现泵芯总成、液位传感器总成与法兰总成之间可靠的电连接。本实用新型还提供了具有上述燃油泵总成的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种燃油泵总成，包括储油桶，设于所述储油桶内部的泵芯总成，设于所述储油桶外部的液位传感器总成，和通过导向杆连接于所述储油桶的法兰总成，所述泵芯总成设有第一插接件，所述液位传感器总成设有第二插接件，所述法兰总成设有与所述第一插接件插接的电源插接座，和与所述第二插接件插接的信号插接座，所述电源插接座内设有电源端子和第一限位导向部，所述信号插接座内设有信号端子和第二限位导向部，所述第一插接件与所述电源端子电连接并通过所述第一限位导向部限位和导向，所述第二插接件与所述信号端子电连接并通过所述第二限位导向部限位和导向，且所述电源插接座通过第一卡接部与所述第一插接件卡接，所述信号插接座通过第二卡接部与所述第二插接件卡接。

优选地，所述第一限位导向部包括设于所述电源插接座的第一导向板和限位柱，所述第一导向板和所述限位柱均与所述第一插接件过盈配合。

优选地，所述电源插接座包括第一腰形围壁，所述第一导向板设有两个，两个所述第一导向板分别设于所述第一腰形围壁内的曲面端，并以所述第一腰形围壁的短轴对称分布，且所述第一导向板设有第一防错安装结构。

优选地，所述限位柱为U形结构，所述U形结构的两竖直板分别与所述第一腰形围壁的两平面端相接，所述U形结构的水平板与所述第一腰形围壁的底面相接。

优选地，所述限位柱设有两组，两组所述限位柱沿所述第一腰形围壁的长轴方向分布并间隔预设距离。

优选地，所述第二限位导向部包括设于所述信号插接座的第二导向板和所述限位柱，所述第二导向板和所述限位柱均与所述第二插接件过盈配合。

优选地，所述信号插接座包括第二腰形围壁，所述第二导向板设于所述第二腰形围壁内，且所述第二导向板设有第二防错安装结构。

优选地，所述第一卡接部包括设于所述电源插接座的第一卡爪，和设于所述泵芯总成的第一卡板，所述第一卡板设有第一卡槽，所述第一卡爪卡接于所述第一卡槽。

优选地，第二卡接部包括设于所述信号插接座的第二卡爪，和设于所述液位传感器总成的第二卡板，所述第二卡板设有第二卡槽，所述第二卡爪卡接于所述第二卡槽。

一种汽车，包括燃油泵总成，所述燃油泵总成为上述任一项所述的燃油泵总成。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种燃油泵总成，包括储油桶，设于所述储油桶内部的泵芯总成，固接于所述储油桶外部的液位传感器总成，和通过导向杆连接于所述储油桶的法兰总成，所述泵芯总成设有第一插接件，所述液位传感器总成设有第二插接件，所述法兰总成设有与所述第一插接件插接的电源插接座，和与所述第二插接件插接的信号插接座，所述电源插接座内设有电源端子和第一限位导向部，所述信号插接座内设有信号端子和第二限位导向部部，所述第一插接件与所述电源端子电连接并通过所述第一限位导向部实现限位和导向，所述第二插接件与所述信号端子电连接并通过第二限位导向部实现限位和导向，且所述电源插接座通过第一卡接部与所述第一插接件卡接，所述信号插接座通过第二卡接部与所述第二插接件卡接。采用此技术方案，克服了现有技术中法兰总成与泵芯总成、液位传感器总成之间采用锡焊而导致的脱焊、虚焊等缺陷，并通过卡接部的卡接，实现了法兰总成与泵芯总成、液位传感器总成可靠的电连接。

本实用新型提供的汽车包括燃油泵总成，该燃油泵总成具有上述的技术效果，包含该燃油泵总成的汽车也应具有相同的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型的燃油泵总成的一个实施例的轴测图；

图2为本实用新型的法兰总成靠近储油桶一侧的一个实施例的轴测图；

图3为图2中A部位的放大视图；