[实用新型]用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统有效
申请号: | 201420496542.8 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204110030U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 薛世清;薛敬洁 | 申请(专利权)人: | 薛世清;薛敬洁 |
主分类号: | B61B3/00 | 分类号: | B61B3/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 100055 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 悬挂 输运 路面 交通工具 轨道交通 系统 | ||
1.一种用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,其特征在于,包括:
沿道路设置的若干用于悬挂轨道的门架;
工字型轨道,包括上层钢板(201)、下层钢板(202)以及连接所述上层钢板(201)和所述下层钢板(202)的竖板(203),其中所述上层钢板(201)通过连接钢板(7)与所述门架连接;
三对承重轮,其中两对承重轮中的每一对位于所述竖板(203)两侧的所述上层钢板(201)与所述下层钢板(202)之间且与所述下层钢板(202)接触,另一对承重轮位于所述连接钢板(7)两侧的所述上层钢板(201)上且与所述上层钢板(201)接触,并且所述另一对承重轮位于其下方的两对承重轮之间,任意两对承重轮的主轴之间通过刚性件(304)连接,通过电动机给所述三对承重轮中的任一对提供动力;
包覆钢架,包覆设置于所述工字型钢轨及所述承重轮外侧,每一对所述承重轮通过轴承固定于所述包覆钢架上,并带动所述包覆钢架沿着所述工字型轨道运动;
篮车,固定于包覆钢架上,用于装载所述路面交通工具。
2.根据权利要求1所述的用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,其特征在于:
所述门架由两根钢筒(101)和一根横梁(102)组成,所述横梁(102)与地面的距离为8米或8米以上,每一所述钢筒(101)与道路边缘的距离在0.3米以上。
3.根据权利要求2所述的用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,其特征在于:
所述篮车通过托盘固定于所述包覆钢架上;
所述托盘,通过固定件固定于所述包覆钢架上,其包括圆形仓(502),所述圆形仓(502)下部设置第一磁力电极板(503),并且设置有锁紧装置;所述圆形仓(502)中布置有绝缘层用于设置磁力线圈;
所述篮车包括由6-8根立柱(603)连接的上下两块钢板,篮车的上钢板(601)的顶部设置有与所述第一磁力电极板(503)配合的第二磁力电极板(605),以及与所述锁紧装置配合的锁紧件(606);
所述圆形仓(502)底部设置有第一电磁阀,所述第一电磁阀控制所述第一磁力电极板(503)和所述第二磁力电极板(605)的极性,所述第一磁力电极板(503)和所述第二磁力电极板(605)极性相同时所述篮车与所述托盘相排斥并且所述锁紧装置与所述锁紧件(606)分离;所述第一磁力电极板(503)和所述第二磁力电极板(605)的极性相反时,所述篮车与所述托盘吸合,并且所述锁紧装置与所述锁紧件(606)锁紧。
4.根据权利要求3所述的用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,其特征在于:
所述篮车的下钢板(602)的表面设置有夹紧固定装置(604);
所述圆形仓(502)底部还设置有第二电磁阀,所述第二电磁阀控制所述夹紧固定装置(604)的开启或关闭,路面交通工具停泊在篮车中时,所述夹紧固定装置(604)开启以夹紧路面交通工具的车轮;当路面交通工具需要离开篮车时,所述夹紧固定装置(604)关闭,路面交通工具可自由离开。
5.根据权利要求4所述的用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,其特征在于:
所述篮车中的所述夹紧固定装置(604)为四块活动钢板,四块所述活动钢板弹起将所述路面交通工具的四个车轮固定,四块活动钢板放下所述路面交通工具可自由离开。
6.根据权利要求1-5任一所述的用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,其特征在于,还包括:
若干小型风力发电机(12),安装于所述托盘顶部,所述小型风力发电机(12)的叶片直径为500mm-700mm,所述小型风力发电机为所述电动机提供电能。
7.根据权利要求6所述的用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,其特征在于,还包括:
太阳能电池板(501)设置于所述圆形仓(502)的顶部,所述太阳能电池板(501)为所述电动机提供电能。
8.根据权利要求7所述的用于悬挂输运路面交通工具的轨道交通系统,其特征在于:
还包括设置于托盘上的作为备用电源的蓄电池,以及设置于轨道两端的用于为蓄电池充电的充电桩,所述充电桩的输入能源由托盘上小型风力发电机(12)、太阳能电池板(501)和陆上大型风力发电厂发电提供。
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