[实用新型]全液压制动转向系统有效
申请号: | 201420498666.X | 申请日: | 2014-09-01 |
公开(公告)号: | CN204055957U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 于洪张 | 申请(专利权)人: | 于洪张 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B60T11/10 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 郑贤明 |
地址: | 115007 辽宁省营*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 制动 转向 系统 | ||
1.全液压制动转向系统,通过油泵给刹车液压系统和转向液压系统供油,其中刹车液压系统包括以下部件:充液阀(4)、脚制动阀(5)、停车制动阀(6)、蓄能器(7),转向液压系统包括以下部件:流量放大阀(9)、减压阀(10)、转向机(11)、转向油缸(12),其特征在于:所述油泵采用双联泵(1),其中一个泵的供油管路被分成三路,一路经梭阀或者换向阀(3)、充液阀(4)给蓄能器(7)充液,实现供刹车系统使用,一路经顺序阀(8)流向流量放大阀(9),另一路经溢流阀(2)、流量放大阀(9)流向转向油缸(12);另一个泵的供油管路被分成两路,一路经减压阀(10)向转向机(11)供油,另一路流向梭阀或者换向阀(3),用于在刹车故障时控制梭阀或者换向阀(3)换向。
2.如权利要求1所述的全液压制动转向系统,其特征在于:所述双联泵(1)中的两个泵体,一个为额定压力在17-32mpa的大泵,一个为额定压力在10-16mpa的小泵,大泵通过供油管路分别与换向阀或者梭阀(3)、溢流阀(2)、顺序阀(8)连接,小泵通过供油管路分别与减压阀(10)、换向阀或者梭阀(3)连接。
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