[实用新型]一种钢轮压路机的部件布置结构

权利要求书

1.一种钢轮压路机的部件布置结构，包括前车架（1）、后车架（2）、发动机和变速箱（3）、驱动桥和传动轴（4）、前钢轮（5）、后钢轮（6）、配重块（7）、燃油箱（8）、液压油箱（9）和蓄电池（10）；前车架（1）和后车架（2）铰接固定连接，其特征在于：前车架（1）的前横粱（1-1）的内腔中灌注有混凝土；前钢轮（5）转动设置在前车架（1）上；前钢轮（5）中沿其轴向设有前钢轮隔圈（5-1），前钢轮隔圈（5-1）将前钢轮（5）的内腔从外至内依次分成独立的混凝土仓（5a）和第一加载仓（5b）；前钢轮（5）右侧设有混凝土灌注口（5-2）和第一加载口（5-3）；混凝土灌注口（5-2）和第一加载口（5-3）分别与相应的混凝土仓（5a）和第一加载仓（5b）相通；发动机和变速箱（3）固定设置在后车架（2）上；驱动桥和传动轴（4）固定设置在后车架（2）中且位于发动机和变速箱（3）下方；后钢轮（6）有2个，2个后钢轮（6）按其所处的左右位置的不同分为左后轮（6a）和右后轮（6b）；2个后钢轮（6）的结构形状相同且对称设在驱动桥和传动轴（4）上；各后钢轮（6）均上设有灌注口（6-1），各后钢轮（6）中灌注有混凝土；配重块（7）为在钢壳内部灌注混凝土构成；配重块（7）固定设置在后车架（2）中且位于驱动桥和传动轴（4）的前侧；燃油箱（8）有2个，2个燃油箱（8）按其所处的左右位置的不同分为左燃油箱（8a）和右燃油箱（8b）；左燃油箱（8a）和右燃油箱（8b）分别置于后车架（2）的左右外侧前部，且分别位于相应的左后轮（6a）和右后轮（6b）的前侧；左燃油箱（8a）和右燃油箱（8b）的下部用燃油连接管（8-1）连通；左燃油箱（8a）的上部设有燃油加油口（8-2）；右燃油箱（8b）的上部设有燃油箱透气塞（8-3）；液压油箱（9）固定连设置在配重块（7）的前侧上，位于后车架（2）的前部中；液压油箱（9）的液压油加油口（9-2）设置在右燃油箱（8b）的上部右侧，位于后车架（2）的外侧，液压油加油口（9-2）通过液压油管（9-3）与液压油箱（9）连通；液压油箱（9）的顶部设置液压油箱透气塞（9-4）；蓄电池（10）设置在后车架（2）的内侧前部左侧上，位于液压油箱（9）的前方。

2.根据权利要求1所述的钢轮压路机的部件布置结构，其特征在于：所述液压油箱（9）的右侧面设有透明油标（9-1），并在后车架（2）的相应位置开孔。

3.根据权利要求1所述的钢轮压路机的部件布置结构，其特征在于：前车架（1）的后横粱（1-2）的内腔作为水箱；后横粱（1-2）的左侧上部设有加水口（1-2-1）；后横粱（1-2）的右侧上部前后分别设有水箱透气塞（1-2-2）和取水管（1-2-3）。

4.根据权利要求1所述的钢轮压路机的部件布置结构，其特征在于：后车架（2）的后部设有后加载仓（2-1）；后加载仓（2-1）上部左右两侧各设有一个后加载仓口（2-1-1）。

5.根据权利要求1至4之一所述的钢轮压路机的部件布置结构，其特征在于：蓄电池（10）有2个，2个蓄电池（10）按其所处的上下位置的不同分为上蓄电池（10a）和下蓄电池（10b）；2个蓄电池（10）从上至下依次设置在后车架（2）的内侧前部左侧上。