[实用新型]一种没有主线束的电动车电气系统有效

专利信息
申请号: 201420502407.X 申请日: 2014-09-02
公开(公告)号: CN204095564U 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 王家中;刘延海;李华 申请(专利权)人: 天津雅迪实业有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B62K11/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 韩国胜;张海英
地址: 300000 天津市北辰区天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 没有 主线 电动车 电气 系统
【权利要求书】:

1.一种没有主线束的电动车电气系统,其特征在于:所述电气系统设于电动车车身架和车轮上,所述电气系统包括发电装置、通讯装置、储能装置和控制装置(5)。

2.根据权利要求1所述的一种没有主线束的电动车电气系统,其特征在于:所述发电装置设于电动车前车轮上,用于为电动车的用电器件提供电源;

所述通讯装置包括两部分,其中第一通讯装置与所述储能装置设于电动车车身架的前部,第二通讯装置与所述控制装置(5)设于电动车车身架的后部。

3.根据权利要求2所述的一种没有主线束的电动车电气系统,其特征在于:所述通讯装置是全双工无线通讯装置,用于同时发送和接收信息。

4.根据权利要求2所述的一种没有主线束的电动车电气系统,其特征在于:所述发电装置包括同轴发电机(1),所述同轴发电机(1)与电动车前车轮同轴设置,用于提供电动车工作时的电源。

5.根据权利要求3所述的一种没有主线束的电动车电气系统,其特征在于:所述通讯装置包括无线通讯模块,所述无线通讯模块包括两部分,第一无线通讯模块(2)设于电动车车身架的前部,第二无线通讯模块(4)设于电动车车身架的后部;

其中,所述第一无线通讯模块(2)用于将操控信号传输给所述第二无线通讯模块(4),所述第二无线通讯模块(4)用于将车辆信息传输给所述第一无线通讯模块(2)。

6.根据权利要求2所述的一种没有主线束的电动车电气系统,其特征在于:所述储能装置包括锂离子充电电池(3),设于电动车车身架的前部,所述锂离子充电电池(3)用于为电动车非工作状态时电器件供电。

7.根据权利要求5所述的一种没有主线束的电动车电气系统,其特征在于:所述控制装置(5)设于电动车车身架的后部,所述控制装置(5)用于接收并执行所述第二无线通讯模块(4)的操控信号。

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