[实用新型]一种摩托车减震器有效
申请号: | 201420504558.9 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN204025514U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 马驰;李光林;宋杰;李小云 | 申请(专利权)人: | 西南大学 |
主分类号: | F16F13/06 | 分类号: | F16F13/06 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 周韶红;熊雄 |
地址: | 400716*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 减震器 | ||
1.一种摩托车减震器,包括一端带有前端盖(1)的套筒(2)和一端带有后端盖(3)的导向杆(4),所述导向杆(4)的另一端穿入套筒(2)的另一端且与之连接,在所述套筒(2)和导向杆(4)上套设有弹簧(5),其特征是:在所述套筒(2)内和导向杆(4)内分别设置有电磁铁A(6)和电磁铁B(7)。
2.如权利要求1所述的摩托车减震器,其特征是:在所述套筒(2)内壁的中部处设置有支撑板安装槽(8),在所述支撑板安装槽(8)内设置有支撑板(9),所述电磁铁A(6)位于由支撑板(9)和套筒(2)内壁构成的空腔内。
3.如权利要求2所述的摩托车减震器,其特征是:在所述导向杆(4)的外壁上套设有压力传感器(10),所述弹簧(5)的一端顶在压力传感器(10)上。
4.如权利要求3所述的摩托车减震器,其特征是:在所述导向杆(4)穿入套筒(2)的一端端部设置有凸台(11),在所述导向杆(4)上套置有环状单向阻尼阀(12),所述环状单向阻尼阀(12)位于凸台(11)下端面且与凸台(11)接触。
5.如权利要求4所述的摩托车减震器,其特征是:在所述导向杆(4)上套置有橡胶减震垫(13),所述橡胶减震垫(13)位于环状单向阻尼阀(12)下方且与环状单向阻尼阀接触(12)。
6.如权利要求5所述的摩托车减震器,其特征是:在所述导向杆(4)上且位于压力传感器(10)下方设置有与压力传感器(10)连接的预压力调节环(14)。
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