[实用新型]一种车载手机无线充电器限功率降温电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及到车载手机无线充电器领域，特别涉及一种车载手机无线充电器限功率降温电路。

背景技术

车载手机无线充电器分为发射和接收两部分，发射部分接整车电源，由发射线圈发出能量；接收线圈接收能量，并通过接收电路转换成稳定的电压为手机充电。能量发射线圈一般安装在仪表台内部，而接收部分则与手机集成为一体。手机在进行无线充电过程中，接收线圈、接收电路与手机本身都会因损耗而发热，这样会引起手机整体，特别是电池温度升高，对电池产生不利影响。同时也因人体感知手机温度较高而降低了用户使用的舒适性。

发明内容

为了克服现有技术中车载手机在充电时引起的手机整体温度升高的问题，本发明提供一种车载手机无线充电器限功率降温电路，该电路通过限制接收部分的输出功率，进而降低功耗，减少发热，达到控制接收部分的温升，使其不超过设定的温度上限。

本发明的技术方案是：一种车载手机无线充电器限功率降温电路，该电路包括发射部分和接收部分，发射部分和接收部分通过无线方式充电，接收部分中使用温度传感器和温度信号处理电路检测限制接收电路的输出电压。所述整车电源输出电压依次经过分压器、迟滞比较器、驱动芯片U2和接收电路处理。所述分压器由温度传感器Rt和电阻R0组成。所述迟滞比较器包括电阻R1、R2和运算放大器U1，R1连接在运算放大器U1的2号引脚和5号引脚之间，R2连接U1的2号引脚。所述驱动芯片U2和接收电路之间连接有驱动电阻R6、R8、MOS管Q1和采样电阻R3、R4。

本发明有如下积极效果：电路结构简单，电路中设置有分压器、迟滞比较器、滤波器等来保护电路，提高了安全可靠性高，通过使用温度传感器对接收部分温度进行实时监测，充电进行一段时间后，当接收部分因损耗而温度上升时，则限制充电功率，待接收部分恢复到较低温度时，再以最大功率充电。

附图说明

图1为本实用新型的系统原理图；

图2为本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示，一种车载手机无线充电器限功率降温电路，该电路包括发射部分和接收部分，发射部分和接收部分通过无线方式充电，接收部分中使用温度传感器和温度信号处理电路检测限制接收电路的输出电压。

发射部分接整车电源，发射部分中包括有依次电连接的发射端通讯电路、控制电路、发射电路和发射线圈，由发射线圈发出能量；接收部分中的接收线圈接收能量，接收部分中还包括有依次电连接的接收线圈、温度传感器、温度信号处理电路和接收电路，接收部分中的接收线圈和接收端通讯电路同时连接到接收电路，接收电路连接到手机。

如图2所示，电压基准的1引脚接电源整车VCC，3引脚接地，2引脚输出基准电压Vref并与运算放大器U1的3引脚相接，电压基准输出电压稳定、精度高、温漂小，有利于电路正常工作。Rt为阻值与温度成线性正比例关系的温度传感器，贴装在接收端功率元件上面，一端直接接地，另一端与电阻R0相接，组成分压器保护电路，分压器输出电压为Vd：R0另一端接VCC。运放U1的1引脚接VCC，4引脚接地，输出端5引脚通过反向器U3接驱动芯片U2的PWM脚。U2的DR引脚输出与PWM引脚同步的电平，经驱动电阻R6、R8驱动MOS管Q1。电阻R3、R4为电流采样电阻，电阻R3、R4节点处的采样电压Vsen经R5、C1组成的RC滤波器送到接收电路，滤波器的使用避免了高频信号的干扰。

接收电路对基准电压Vref与Vsen进行比较，当Vsen超过Vref时，发射部分限制输出电流值不超过，进而限制输出功率。

R1、R2及U1组成迟滞比较器。设U1输出端高电平问V_OH,低电平为V_OL。

迟滞比较器输出由低电平到高电平的电压：

迟滞比较器输出由高电平到低电平的电压：