[实用新型]车辆盲区探测装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及盲区探测领域，特别涉及一种车辆盲区探测装置及车辆。

背景技术

安全驾驶在车辆行驶过程中非常重要，但车辆通常会存在一些盲区。如车辆的后视镜可随时观察车辆后方的情况，当车辆需变换车道时，通过后视镜可知晓后方是否有超车情况，若有超车车辆，则停止变换车道的操作，保证行驶过程中的安全。但后视镜通常会存在盲区，导致观察不全面，且车辆的A柱也会产生一定的盲区，使得车辆在行驶过程中，存在一定的安全隐患。

如何消除车辆盲区的安全隐患，是目前车辆安全行驶亟待解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种车辆盲区探测装置及车辆，能够探测车辆盲区内靠近车辆主体的物体，并发出警报，确保车辆行驶安全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种车辆盲区探测装置，包括主机、至少两个探头和报警设备；主机包括控制器及分别与控制器连接的探头驱动电路、报警设备驱动电路及触发信号检测电路；各探头分别与探头驱动电路连接，报警设备与报警设备驱动电路连接；主机用于驱动探头的探测及基于探头反馈的物体存在信息驱动报警设备发出警报；探头用于探测靠近车辆主体、与车辆主体相对应的车辆盲区内的物体。

其中，触发信号检测电路检测的信息包括车辆主体的左转向信息或车辆主体的右转向信息；主机基于物体存在信息和触发信号检测电路检测的信息以驱动报警设备发出警报。

其中，报警设备包括两个警示灯和两个警示喇叭，警示灯和警示喇叭集成设置或分开设置。

其中，主机的触发信号检测电路用于连接车辆主体的电源、倒车灯、左转向灯、右转向灯及接地线。

其中，探头为收发一体的超声波探头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是：提供一种车辆，包括车辆主体和置于车辆主体上的车辆盲区探测装置；车辆盲区探测装置包括主机、至少两个探头和报警设备；主机包括控制器及分别与控制器连接的探头驱动电路、报警设备驱动电路及触发信号检测电路；各探头分别与探头驱动电路连接，报警设备与报警设备驱动电路连接；主机用于驱动探头的探测及基于探头反馈的物体存在信息驱动报警设备发出警报；探头用于探测靠近车辆主体、与车辆主体相对应的车辆盲区内的物体。

其中，主机的触发信号检测电路分别与车辆主体的电源、倒车灯、左转向灯、右转向灯及接地线电连接。触发信号检测电路检测的信息包括车辆主体的左转向信息或车辆主体的右转向信息；主机基于物体存在信息和触发信号检测电路检测的信息以驱动报警设备发出警报。

其中，车辆盲区探测装置包括两个探头，分别位于车辆主体的两侧。或车辆盲区探测装置包括四个探头，分别位于车辆主体的四端。

其中，主机置于车辆主体的后端。

其中，报警设备包括两个警示灯和两个警示喇叭，两个警示灯、两个警示喇叭均分别位于车辆主体仪表台的两侧。

其中，车辆中的探头为收发一体的超声波探头。

本实用新型有益效果如下：区别于现有技术，本实用新型车辆盲区探测装置包括主机、至少两个探头和报警设备，各探头和报警设备分别与主机连接。主机用于发送探测命令至探头、接收探头发送的物体存在信息及基于物体存在信息发送报警命令至报警设备。此车辆盲区探测装置设置于车辆主体上，探头用于探测靠近车辆主体的车辆盲区内的物体，若探测出物体，则报警设备发出警报，通过上述方式，可消除车辆盲区所导致的安全隐患，确保车辆行驶的安全。

附图说明

图1是本实用新型车辆盲区探测装置一实施例的框图；

图2是本实用新型车辆盲区探测装置另一实施例的分解图；

图3是本实用新型车辆盲区探测装置一具体实施例的框图；

图4是本实用新型车辆一具体实施例的结构透视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1，图1是本实用新型车辆盲区探测装置一实施例的框图，如图1所示，包括主机11、第一探头12、第二探头13及报警设备14。其中，报警设备14包括左报警设备141和右报警设备142。左报警设备141包括一警示灯和一警示喇叭，右报警设备142包括一警示灯和一警示喇叭。

在本实施例中，主机11包括控制器及分别与控制器连接的探头驱动电路、报警设备驱动电路及触发信号检测电路。