[实用新型]一种安全公交车

权利要求书

1.一种安全公交车，包括扇形钢板（1）、集束风扇电机（2）、风扇电机支架（3）、集束风扇（4）、车窗横梁（5）、轴承座支架（6）、轴承座（7）、挡板电机齿轮（8）、挡板电机（9）、挡板电机轴（10）、挡板齿轮（11）、弧形钢板（12）、排风口（13）、限位开关（14）、进风口（15）、集束出风口（16）、车窗下裙（17）、磁条（18）、窗帘布（19）、安全窗口（20）、卷轴支架（21）、自动回收卷轴（22）、紧急开关（23）、底部通风口（24）、车厢地板（25）、扇形挡风板（26），其特征在于：所述安全公交车车厢两侧中段设置无玻璃安全窗口（20），安全窗口（20）上方的车窗横梁（5）设置集束风扇（4）及其外围的扇形挡风板（26）；所述车窗横梁（5）内侧设置进风口（15），外侧设置排风口（13），下方设置集束出风口（16）；安全窗口（20）下方设置车窗下裙（17）以及靠近车厢地板（25）内侧的底部通风口（24）；所述集束风扇（4）一端定位在风扇电机支架（3）上，集束风扇电机（2）的转轴与集束风扇（4）同轴连接，另一端同轴设置轴承座（7）并定位在轴承座支架（6）上，轴承座支架（6）和风扇电机支架（3）分别定位在车窗横梁（5）顶部位置；所述弧形钢板（12）夹在两扇形钢板（1）之间并与扇形钢板（1）的圆弧对接，扇形钢板（1）与弧形钢板（12）构成U字形状的扇形挡风板（26），两个扇形钢板（1）分别设置在集束风扇（4）左右两端的风扇电机支架（3）和轴承座支架（6）上并且可以围绕集束风扇（4）轴线转动；所述扇形钢板（1）圆心同轴设置挡板齿轮（11）并结合为一体，其上方设置挡板电机齿轮（8），挡板电机齿轮（8）与挡板齿轮（11）相互啮合，挡板电机齿轮（8）与挡板电机轴（10）同轴设置，挡板电机轴（10）转动带动挡板电机齿轮啮合挡板齿轮偏转，挡板电机（9）定位在车窗横梁（5）顶部。

2.根据权利要求1所述的一种安全公交车，其特征在于：所述安全窗口（20）高度1.2—1.5米，宽度1.5—1.8米，其下沿距离车厢地板（25）高度1—1.5米。

3.根据权利要求1所述的一种安全公交车，其特征在于：所述扇形挡风板（26）包括两个扇形钢板（1）和一个弧形钢板（12），扇形钢板（1）及弧形钢板（12）的弧线长度足以遮蔽集束出风口（16）或排风口（13）；弧形钢板（12）的长度与风扇电机支架（3）到轴承座支架（6）的距离相当。

4.根据权利要求1所述的一种安全公交车，其特征在于：所述限位开关（14）设置在车窗横梁（5）靠近轴承座支架（6）一侧扇形挡风板（26）顺时针偏转上位止点位置，上位止点以扇形挡风板（26）完全遮盖排风口（13）为准；另一限位开关（14）设置在扇形挡风板（26）逆时针偏转下位止点位置，下位止点以扇形挡风板（26）完全遮盖集束出风口（16）为准。

5.根据权利要求1所述的一种安全公交车，其特征在于：安全窗口（20）顶部外侧设置自动回卷的窗帘布（19），包括自动回收卷轴（22）、卷轴支架（21）、窗帘布（19）、磁条（18），窗帘布（19）下端设置磁条（18），窗帘布（19）上端连接自动回收卷轴（22），窗帘布（19）拉伸后在安全窗口（20）下方与车体钢件吸合定位，外力作用解除磁条（18）吸力后窗帘布（19）自动回收到卷轴（22）内。

6.根据权利要求1所述的一种安全公交车，其特征在于：所述窗帘布（19）可以设置在安全窗口（20）外侧也可以设置在安全窗口（20）内侧；所述窗帘布（19）可以采用透明塑料布或其他可收卷的软性阻燃材料。

7.根据权利要求1所述的一种安全公交车，其特征在于：所述紧急开关（23）设置在安全窗口（20）附近或车厢内其他位置，紧急开关（23）开启公交车前后车门同时使扇形挡风板（26）偏转遮挡集束出风口（16）开启排风口（13）。