[实用新型]一种调整线发动机盖装具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆加工辅助设备技术领域，尤其涉及一种调整线发动机盖装具。

背景技术

调整线是焊装的最后一道工序，主要完成车身外观质量控制及四门两盖间隙、面差的装配调整。四门两盖的装配精度直接影响着DTS达标及车身一致性。随着焊装生产线自动化程度的提高，研发出更加高效、操作灵活的装配工具是汽车主机厂不断追求的目标。调整线发动机盖装调方式通常是采用人工装配调整，采用人工装调，劳动强度大，工作效率较低，且无法保证发动机盖的装配精度及一致性。

因此，提供一种调整线发动机盖装具，使其能够实现发动机盖的可靠装调，提高工作效率和装配精度，同时降低工作人员的劳动强度，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种调整线发动机盖装具，其能够实现发动机盖的可靠装调，提高工作效率和装配精度，同时降低工作人员的劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种调整线发动机盖装具，包括铝合金框架基座，所述铝合金框架基座上安装有装具定位组件和发动机盖定位组件，所述定位组件安装定位于车体坐标，待加工发动机盖安装定位于所述发动机盖定位组件，所述铝合金框架基座上开设有若干减重孔。

优选地，所述装具定位组件包括装具定位基准支架、装具XY向定位单元、装具Z向定位单元和装具Y向夹紧机构；所述装具定位基准支架的一端安装于所述铝合金框架基座，其另一端固定于车体，所述装具XY向定位单元、装具Z向定位单元和装具Y向夹紧机构安装于所述装具定位基准支架。

优选地，所述装具定位组件还包括装具Y向辅助定位单元和装具Z向支撑块，所述装具Y向辅助定位单元和装具Z向支撑块均安装于所述铝合金框架基座上。

优选地，所述装具XY向定位单元包括L形转接座、定位销座和定位销；所述L形转接座水平设置，且通过其相互垂直的两个侧边分别固定于所述装具定位基准支架和所述定位销座，所述定位销穿过所述定位销座后安装于车体。

优选地，所述装具Z向定位单元包括通过固定板安装于所述装具定位基准支架上的摆杆，所述摆杆的下端安装有竖直设置的连杆，所述连杆的下端设置有转接块，所述转接块上安装有支撑块；所述固定板的下端安装有压块连接座，所述压块连接座上安装有压块，所述压块与所述支撑块在竖直方向上相对设置，且具有预定的竖直距离。

优选地，发动机盖定位组件包括发动机盖基准支架、安装于所述发动机盖基准支架上的发动机盖XZ向支撑块、安装于所述铝合金框架基座上的发动机盖YZ向支撑块和发动机盖XY向定位单元。

优选地，所述发动机盖XY向定位单元包括安装于所述铝合金框架基座的连接板，所述连接板上安装有定位销套，所述定位销套内沿轴向滑动安装有伸缩销，所述伸缩销的轴向为车体的XY向，所述伸缩销的外端设置有球形手柄。

优选地，相邻两所述减重孔之间的距离为35mm。

本实用新型提供的一种调整线发动机盖装具包括铝合金框架基座，所述铝合金框架基座上安装有装具定位组件和发动机盖定位组件，所述定位组件安装定位于车体坐标，待加工发动机盖安装定位于所述发动机盖定位组件，所述铝合金框架基座上开设有若干减重孔。在发动机盖装夹时，通过装具定位组件将装具固定在车体上，而后通过发动机盖定位组件将待加工发动机盖安装在装具上，实现发动机盖的可靠装调，提高工作效率和装配精度；同时，在铝合金框架基座上设置减重孔，从而降低了铝合金框架基座的重量，降低了装具的整体自重，进而降低工作人员的劳动强度。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的调整线发动机盖装具中，其相邻两减重孔之间的距离为35mm，以便减轻重量的同时，保证铝合金框架底座的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的装具一种具体实施方式的轴测图；

图2为图1所示装具的主视图；

图3为图1中装具XY向定位单元一种具体实施方式的结构示意图；

图4为图1中装具Z向定位单元一种具体实施方式的结构示意图；

图5为图1中发动机盖XY向定位单元一种具体实施方式的结构示意图；

图6为图1所示装具处于带件状态的内侧示意图；

图7为图1所示装具处于带件状态的外侧示意图。