[实用新型]一种汽车扶手结构有效
申请号: | 201420520130.3 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204161223U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 卢菲 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;严志军 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扶手 结构 | ||
1.一种汽车扶手结构,其包括扶手门和与之配接的扶手门开关,其特征在于,所述扶手门的内侧设有卡槽,所述扶手门开关包括开关底座和分别设置在所述开关底座中的导向滑块、辅助弹簧、主弹簧以及卡脚,其中所述导向滑块与所述辅助弹簧相配接而能够在所述辅助弹簧作用下复位,所述导向滑块上设置有推动部;所述卡脚以能够旋转的方式连接在所述开关底座上,并与所述主弹簧相配接而能够在所述主弹簧作用下复位,所述卡脚包括有能够与所述卡槽相卡合而固定所述扶手门的卡钩,以及延伸到所述导向滑块的推动部下方并能够与之相配合的受力部,当所述导向滑块被按压向下滑动,所述推动部对其下方的所述受力部施加作用力而使所述卡脚旋转,进而使所述卡钩脱离所述卡槽从而释放所述扶手门。
2.如权利要求1所述的汽车扶手结构,其特征在于,所述开关底座中分别设置有槽形的第一收容空间和第二收容空间,以及联通所述第一收容空间和所述第二收容空间的通道。
3.如权利要求2所述的汽车扶手结构,其特征在于,所述第一收容空间内竖直向下依次设置有开关按钮、连接于所述开关按钮的所述导向滑块和与所述导向滑块配接的所述辅助弹簧。
4.如权利要求3所述的汽车扶手结构,其特征在于,所述导向滑块上设有导轨,所述导轨能够在所述第一收容空间内所设的轨道槽中滑动,使所述导向滑块能够在所述第一收容空间中上下滑动。
5.如权利要求4所述的汽车扶手结构,其特征在于,所述导向滑块的所述推动部延伸进入到所述通道内,并且/或者所述推动部的一部分延伸进入到所述第二收容空间内。
6. 如权利要求5所述的汽车扶手结构,其特征在于,所述卡脚包括有带有轴孔的枢转部,所述轴孔中穿过一个卡脚转轴,通过所述卡脚转轴将所述卡脚安装在所述第二收容空间中,并且所述主弹簧套设在所述卡脚转轴上。
7.如权利要求6所述的汽车扶手结构,其特征在于,所述卡钩是从所述卡脚的所述枢转部沿竖直方向向上一体地延伸形成,所述受力部是从所述枢转部沿水平方向一体地延伸形成。
8.如权利要求7所述的汽车扶手结构,其特征在于,所述受力部延伸到所述通道中,并且位于所述导向滑块的所述推动部的下方。
9.如权利要求1至8中任一项所述的汽车扶手结构,其特征在于,所述汽车扶手结构包括有一对扶手门和相对应的一对卡脚。
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