[实用新型]堆高车的液压系统

权利要求书

1.一种堆高车的液压系统，包括油箱(1)、液压马达(2)、齿轮泵(3)、主阀板(12)、电磁换向阀(4)、工作液压油缸和管路，所述的油箱(1)内的油液在液压马达(2)和齿轮泵(3)的作用下经管路流入主阀板(12)，再经管路流入各个工作液压油缸；其特征在于：它还包括多个分阀板和与分阀板数量相同的电磁开关阀，所述的主阀板(12)上安装一个电磁换向阀(4)，一个分阀板对应安装一个电磁开关阀形成一个阀板单元，多个阀板单元分别分散安装在堆高车的各个运动机构上并与各个工作液压油缸连通，并且每个阀板单元均与油箱(1)连通。

2.根据权利要求1所述的堆高车的液压系统，其特征在于：所述的工作液压油缸包括单作用油缸(7)和双作用油缸(8)，其中堆高车的叉腿举升动作通过单作用油缸(7)来实现，堆高车的叉腿倾斜动作、叉腿侧移动作以及叉腿前移动作则通过双作用油缸来实现。

3.根据权利要求2所述的堆高车的液压系统，其特征在于：所述的单作用油缸(7)前的分阀板为第一分阀板(13)，该第一分阀板(13)上安装有一个两位三通电磁开关阀(5)，并且在第一分阀板(13)内设有一个单向阀(6)，油箱(1)内的油液经过液压马达(2)和齿轮泵(3)的作用下流入第一分阀板(13)内，并且依次经过两位三通电磁开关阀(5)和单向阀(6)后流入单作用油缸。

4.根据权利要求3所述的堆高车的液压系统，其特征在于：所述的第一分阀板(13)上还安装有两个电磁单向阀(10)，每个电磁单向阀(10)的进油口与单作用油缸(7)的进油口连通，每个电磁单向阀(10)的出油口经压力补偿流量阀(11)和与油箱连通。

5.根据权利要求2所述的堆高车的液压系统，其特征在于：所述每个双作用油缸(8)前的分阀板为第二分阀板(14)，该第二分阀板(14)上安装有一个两位四通电磁开关阀(9)，油液经过主阀板(12)后通过管路将第二分阀板(14)上的进出油口与主阀板(12)上的工作油口连通。