[实用新型]一种放线车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力基础设备领域，更具体的说是涉及一种放线车。

背景技术

目前在对导线进行布线时通常需要至少两个工作人员配合作业，一人牵住导线始端逐步延伸，一人抱着线盘施放。然而，在实际的布线过程中，有时需要两盘或三盘导线同时施放，采用传统的布线方式无疑会大大浪费人力、布线效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型公开提供一种放线车，以提高工作人员的布线效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种放线车，包括支架结构和放线结构，所述支架结构包括：平行设置的第一弧形支架和第二弧形支架，以及固定所述第一弧形支架和所述第二弧形支架的第一固定架和第二固定架；

其中，所述第一弧形支架和所述第二弧形支架的弧顶上均设置有通孔；

所述放线结构包括滚筒以及位于所述滚筒轴线上的横轴，所述横轴穿过所述通孔。

优选的，所述横轴和所述滚筒为一体结构。

优选的，所述第一弧形支架上的通孔为全封闭式通孔，所述第二弧形支架上的通孔为半封闭式通孔；

所述横轴的一端插入所述全封闭式通孔，另一端嵌入所述半封闭式通孔，所述横轴与所述全封闭式通孔和所述半封闭式通孔为转动连接。

优选的，所述横轴和所述滚筒为分体结构。

优选的，所述第一弧形支架和所述第二弧形之间上的通孔均为全封闭式通孔；

所述横轴贯穿所述全封闭式通孔和所述滚筒。

优选的，所述横轴与所述全封闭式通孔固定连接，与所述滚筒转动连接。

优选的，所述横轴上设置有用于禁止所述横轴转动的限位穿孔。

优选的，所述第一弧形支架和所述第二弧形支架的底部还设置有滑轮。

优选的，所述滑轮上还设置有锁死装置。

优选的，所述滚筒为笼型滚筒。

经由上述技术方案可知，本实用新型公开了一种放线车。该放线车主要包括支架结构和放线结构。支架结构主要包括：平行放置的第一弧形支架和第二弧形支架，以及连接第一弧形支架和第二弧形支架的第一固定架和第二固定架，其中，第一弧形支架和第二弧形支架的弧顶上设置有通孔。放线结构包括滚筒和位于滚筒轴线上的横轴，该横轴穿过上述通孔。当工作人员在布线时，将导线套在滚筒上，通过拉扯导线带动滚筒转动即可完成布线工作。在采用本实用新型进行布线时，单人即可完成布线任务，提高了布线效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型一种放线车的一个实施例的结构示意图；

图2示出了本实用新型一种放线车的另一个实施例的结构示意图；

图3示出了本实用新型一种放线车的另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

参见图1示出了本实用新型一种放线车的一个实施例的结构示意图。

由图1可知，该放线车主要包括支架结构和放线结构。其支架结构主要包括第一弧形支架1、第二弧形支架2、第一固定架3和第二固定架4。其中，上述第一弧形支架1和第二弧形支架2高度、形状等均相同，且为平行放置。第一固定架3和第二固定架4分别连接第一弧形支架1和第二弧形支架2，以将第一弧形支架1和第二弧形支架2固定在一起。需要说明的是，在第一弧形支架1和第二弧形支架2的弧顶向上，与第一固定架3和第二固定架4组成一个支撑架。另外，在第一弧形支架1和第二弧形之间2的弧顶位置还设置有通孔5。

放线结构包括滚筒6和横轴7。横轴7位于滚筒6的轴线上，且两端穿过通孔5。

工作人员在使用该放线车进行布线操作时，预先将导线套在滚筒6上。将放线车放在适当的位置，通过扯动导线带动滚筒6转动即可实现布线操作，操作简单快捷，只需一人即可完成布线操作，提高了工作人员的布线效率。

实施例二