[实用新型]汽车悬架复合减振器

权利要求书

1.一种汽车悬架复合减振器，其特征在于：包括上连接板、下连接板和橡胶减振体Ⅰ，还包括一压缩弹簧，所述压缩弹簧以具有一定压缩弹性形变的方式外套设置于橡胶减振体Ⅰ外围，所述压缩弹簧的上下两端分别对应与上连接板和下连接板连接。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架复合减振器，其特征在于：还包括固定设置于上连接板上侧面的橡胶减振体Ⅱ，所述橡胶减振体Ⅱ包括金属层和橡胶层，所述金属层和所述橡胶层均为弧口朝上设置的弧形结构并间隔设置，所述金属层为可挠度变形结构。

3.根据权利要求1所述的汽车悬架复合减振器，其特征在于：所述橡胶减振体Ⅰ为圆柱体结构，所述橡胶减振体Ⅰ外侧设置有螺旋槽。

4.根据权利要求2所述的汽车悬架复合减振器，其特征在于：所述上连接板上侧面设置有弧形凹槽，所述橡胶减振体Ⅱ的最下层橡胶层底部置于所述弧形凹槽内并通过硫化固定设置。

5.根据权利要求2所述的汽车悬架复合减振器，其特征在于：所述橡胶减振体Ⅱ的橡胶层与金属层的连接处均为圆滑过渡结构。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的汽车悬架复合减振器，其特征在于：所述上连接板下侧面和所述上连接板上侧面均设置有用于安装压缩弹簧的环槽。