[实用新型]一种三轮车倒挡增力变速机有效
申请号: | 201420524804.7 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN204114030U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 李富朝;康维均 | 申请(专利权)人: | 重庆渝南科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H63/32 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
地址: | 401320 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮车 倒挡增力 变速 | ||
1.一种三轮车倒挡增力变速机,包括动力输入装置、换挡传动装置、倒挡传动装置、输出轴(41)和机壳;
输入装置包括主动锥齿轮(11)、从动锥齿轮(12)、花键轴(13)和同步齿轮(14),主动锥齿轮(11)由发动机提供动力,从动锥齿轮(12)与主动锥齿轮(11)啮合;从动锥齿轮(12)设置于花键轴(13)上并在与花键轴(13)配合,以保证花键轴(13)与从动锥齿轮(12)同步转动;在花键轴(13)上还设置有同步齿轮(14),同步齿轮(14)为圆环形、其内圆与花键轴(13)配合、外圆设置有齿轮;
换挡传动装置包括齿轮滑套(21)、换挡拨叉(24)、高速传动齿轮(22)和低速传动齿轮(23),齿轮滑套(21)设置于同步齿轮(14)外侧,齿轮滑套(21)为圆环形、其内圆与同步齿轮(14)啮合、外圆设置为环形凹槽一(29),齿轮滑套(21)宽度小于或等于同步齿轮(14)宽度;高速传动齿轮(22)与低速传动齿轮(23)分别紧贴设置于同步齿轮(14)两侧的花键轴(13)上,高速传动齿轮(22)与低速传动齿轮(23)与花键轴(13)无配合;高速传动齿轮(22)设置有齿轮三(28)和齿轮四(27),齿轮四(27)与齿轮滑套(21)啮合;低速传动齿轮(23)设置有齿轮五(25)和齿轮六(26),齿轮六(26)与齿轮滑套(21)啮合,换挡拨叉(24)设置于机壳上,并与环形凹槽一(29)配合;
倒挡传动装置包括倒挡拨叉(32)、倒挡齿轮(31)和倒挡传动齿轮(34),倒挡齿轮(31)为圆环形、其内圆与花键轴(13)滑动配合、外圆设置有环形凹槽二(35)和齿轮七(33);倒挡齿轮(31)设置于花键轴(13)上换挡装 置一侧,倒挡齿轮(31)与换挡装置的水平距离大于或等于倒挡传动齿轮(34)的宽度,倒挡传动齿轮(34)设置于花键轴(13)外、倒挡齿轮(31)与换挡装置之间、并与倒挡齿轮(31)啮合,倒挡拨叉(32)设置于机壳上并与环形凹槽二(35)配合;
输出轴(41)上设置有倒挡输出齿轮(42)、高速输出齿轮(43)和低速输出齿轮(44),倒挡输出齿轮(42)与倒挡传动齿轮(34)啮合,高速输出齿轮(43)与齿轮三(28)啮合,低速输出齿轮(44)与齿轮五(25)啮合,动力输入装置、换挡传动装置、倒挡传动装置和输出轴(41)均设置于机壳内。
2.如权利要求1所述三轮车倒挡增力变速机,其特征在于:所述换挡拔叉(24)与倒挡拨叉(32)在同一平面内相互平行,并在相互之间设置有柱形锁销(6),柱形锁销(6)活动设置于机壳(5)内、并位于倒挡拨叉(32)的叉爪与换挡拨叉(24)的叉爪垂直距离之间的倒挡拨叉(32)的叉爪运动前端,在换挡拔叉(24)上设置有凹槽,当齿轮滑套(21)处于空挡状态时凹槽与柱形锁销(6)对应,柱形销钉(6)的长度大于换挡拔叉(24)与倒挡拨叉(32)之间的距离,小于换挡拔叉(24)与倒挡拨叉(32)之间的距离加凹槽的高度。
3.如权利要求1所述三轮车倒挡增力变速机,其特征在于:所述齿轮滑套(21)宽度等于同步齿轮(14)宽度。
4.如权利要求1所述三轮车倒挡增力变速机,其特征在于:所述倒挡齿轮(31)与换挡装置的水平距离等于倒挡传动齿轮(34)的宽度。
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