[实用新型]一种轻量化液压加气车有效
申请号: | 201420525106.9 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204187270U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 汪宇;赵子建;杨利芬;姚振龙;武常生;李方威;陈宝健;胡永卫;杨黔;高晓良;王晓辉;李亮亮;李振合 | 申请(专利权)人: | 新兴能源装备股份有限公司 |
主分类号: | F17C7/00 | 分类号: | F17C7/00;F17C13/00;F17C13/08;F17C13/12;B60P3/00 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;张焕亮 |
地址: | 056107 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 液压 加气车 | ||
1.一种轻量化液压加气车,其特征在于:汽车的二类底盘(1)上固定框架(10),框架(10)内前高后低倾斜固定气瓶(11),气瓶(11)的前后分别固定前端高压气路和后端高压油路,前端高压气路与加气装置(6)密封相通,加气装置(6)与控制装置(8)电连接,后端高压油路通过高压油管(13)与高压油泵(3)的出油口密封相通,高压油泵(3)由发动机取力器(4)驱动,高压油泵(3)的进油口与油箱(14)密封相通。
2.根据权利要求1所述的轻量化液压加气车,其特征在于:所述气瓶(11)与二类底盘(1)水平面的夹角为5-7°。
3.根据权利要求1所述的轻量化液压加气车,其特征在于:所述的油箱(14)通过出油管(18)、出油管阀门(9)、连接软管(5)与高压油泵(3)密封相通,高压油泵(3)由二类底盘(1)的发动机取力器(2)驱动。
4.根据权利要求1所述的轻量化液压加气车,其特征在于:油箱(14)内固定带孔的油箱隔板(26),油箱隔板(26)将油箱(14)分成前后两部分。
5.根据权利要求1所述的轻量化液压加气车,其特征在于:所述气瓶(11)的前后分别通过前端斜装活动立板(2)和后端斜装固定立板(16)与框架(10)固定,前端斜装活动立板(2)和后端斜装固定立板(16)与气瓶(11)的中心线垂直。
6.根据权利要求5所述的轻量化液压加气车,其特征在于:所述前端斜装活动立板(2)与框架(10)可拆卸固定。
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