[实用新型]车用复合空气悬架系统

权利要求书

1.车用复合空气悬架系统，包括相对设置在车架(1)底部的第一钢板弹簧(2)和第二钢板弹簧(3)，所述第一钢板弹簧(2)和第二钢板弹簧(3)的前端分别与对应的车架(1)连接，后端分别通过空气气囊与对应的车架(1)连接在一起，靠近所述空气气囊端的所述第一钢板弹簧(2)和所述第二钢板弹簧(3)的下方设有一车桥(4)，所述车桥(4)的两端分别通过可限制所述车桥(4)五个自由度的连接件(7)与对应的所述第一钢板弹簧(2)和所述第二钢板弹簧(3)连接，所述车桥(4)横向延伸且所述车桥(4)的两端分别穿过对应的所述连接件(7)，其特征在于，还包括用于限制所述车桥(4)最后一个自由度即车桥(4)在横向延伸方向位移的横向推力机构，所述横向推力机构包括一横向推力杆(8)，所述横向推力杆(8)与所述车桥(4)的延伸方向一致且所述横向推力杆(8)位于所述车桥(4)与所述空气气囊之间，所述横向推力杆(8)的两端分别设有可调节所述横向推力杆(8)的轴线与水平面之间夹角的连接结构，所述连接结构设置在所述第一钢板弹簧(2)与所述第二钢板弹簧(3)之间；

所述连接结构分别包括一连接卡箍(9)和一连接支架(10)，所述连接卡箍(9)可拆卸安装在所述第一钢板弹簧(2)上，所述连接支架(10)可拆卸安装在位于所述第二钢板弹簧(3)上方的所述车架(1)上，所述横向推力杆(8)的一端与对应的所述连接卡箍(9)连接，另一端与对应的所述连接支架(10)连接。

2.根据权利要求1所述的车用复合空气悬架系统，其特征在于，所述连接卡箍(9)包括相对设置的第一连接臂(90)和第二连接臂(91)，所述第一连接臂(90)和第二连接臂(91)的一端通过第一连接螺栓(92)和第一紧固螺母(93)连接在一起，所述第一连接臂(90)和第二连接臂(91)的另一端通过第二连接螺栓(94)和第二紧固螺母(95)与对应的所述第一钢板弹簧(2)连接在一起；所述连接支架(10)包括一倾斜架(100)，所述倾斜架(100)的高端与位于所述第二钢板弹簧(3)上方的车架(1)通过紧固件连接在一起，所述倾斜架(100)的低端通过第三连接螺栓(102)和第三紧固螺母(103)与对应的所述横向推力杆(8)连接在一起。