[实用新型]一种汽车应急启动电源

权利要求书

1.一种汽车应急启动电源，其特征在于，包括外壳、超级电容组、发电机和手柄，所述超级电容组设于外壳内，所述发电机和所述超级电容组电连接，所述发电机的轴连接有手柄，所述发电机通过摇动手柄进行发电，发电机的电能储存于超级电容组内；

还包括连接所述发电机和手柄的连接件，所述手柄包括连接杆和设于所述连接杆一端的手把，所述连接杆相对于所述外壳的侧壁平行设置，所述连接件的一端与所述发电机的轴连接，所述连接件的另一端和所述连接杆的端部铰接，所述连接件设置有供所述连接杆翻转的凹槽，所述外壳在所述手把的位置处设置容置腔，所述手柄一端的手把可置于所述容置腔内。

2.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述连接件在凹槽处设置有第一通孔，所述连接杆对应第一通孔处设置有第二通孔，所述连接件和连接杆通过连接销插入第一通孔和第二通孔进行连接，所述连接杆通过连接销进行翻转运动，从而使手把置于所述容置腔内。

3.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，还包括发电机固定壳，所述发电机设于发电机固定壳上，所述连接件外套设有第一套件，所述第一套件和连接件的外端面设于同一平面上，所述第一套件外套设有第二套件，所述第二套件的一端设有凸出的平板，所述第二套件和发电机固定壳贴触。

4.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述超级电容组由多个超级电容串联组成，所述单个超级电容上都设有均衡保护电路，所述均衡保护电路使每个超级电容保持在某一均衡电压。

5.根据权利要求4所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述均衡保护电路包括保护IC、MOS管和三极管，所述超级电容达到标称电压时，所述保护IC控制所述三极管接通，所述三极管控制所述MOS管接通，同时超级电容停止充电；所述超级电容的电压达到标称电压以下的某一设定电压时，所述保护IC控制所述三极管断开，所述三极管控制所述MOS管断开，超级电容处于充电状态。

6.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述超级电容组由5个单个超级电容串联组成，所述每个超级电容的标称电压为2.7V，标称容量为310F。

7.根据根据权利要求1至6任一项所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述超级电容组连接有显数器，所述显数器显示所述超级电容组两端的电压。

8.根据根据权利要求1至6任一项所述的汽车应急启动电源，其特征在于，还包括照明灯和开关，所述照明灯连接所述超级电容组，所述照明灯通过所述超级电容组供电，并通过所述开关控制。

9.根据根据权利要求1至6任一项所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述超级电容组连接有USB接口、正极钳和负极钳，所述USB接口供外部设备充电，所述正极钳和负极钳连接所述汽车的电瓶，供汽车启动使用。

10.根据权利要求1至6任一项所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述超级电容组连接有直流充电接口，所述超级电容组可以通过外界的直流电直接充电。