[实用新型]具减压装置的引擎有效
申请号: | 201420530305.9 | 申请日: | 2014-09-16 |
公开(公告)号: | CN204098983U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 尤志文;李进禄 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/08 | 分类号: | F01L13/08 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减压 装置 引擎 | ||
1.一种具减压装置的引擎,其特征在于,包括:
一汽缸头,具有一进气阀门、一排气阀门、一进气摇臂及一排气摇臂;
一曲轴;
一启动装置,连结该曲轴;
一控制单元,用以控制该启动装置;以及
二减压装置,包括一单向式减压装置及一离心式减压装置;其中,该曲轴反转时,该单向式减压装置作用于该进气摇臂及该排气摇臂的其中之一,使该进气阀门及该排气阀门的其中之一开启一第一微小行程,且该离心式减压装置于该曲轴的一预定转速下,作用于该进气摇臂及该排气摇臂的其中之一,使该进气阀门及该排气阀门的其中之一开启一第二微小行程。
2.如权利要求1所述的具减压装置的引擎,其特征在于,该单向式减压装置作用于该排气摇臂,促使该排气阀门开启,该离心式减压装置作用于该排气摇臂,促使该排气阀门开启。
3.如权利要求1所述的具减压装置的引擎,其特征在于,该单向式减压装置作用于该进气摇臂,促使该进气阀门开启,该离心式减压装置作用于该排气摇臂,促使该排气阀门开启。
4.如权利要求2或3所述的具减压装置的引擎,其特征在于,该第二微小行程低于该第一微小行程。
5.如权利要求1所述的具减压装置的引擎,其特征在于,该启动装置为一启动兼发电装置,其组设于一与该曲轴连结的动力输出轴的一端,并位于该曲轴的一侧端。
6.如权利要求5所述的具减压装置的引擎,其特征在于,当该启动兼发电装置于启动瞬间,其正转启动转速低于一预定转速时,该控制单元输出一讯号,控制该启动兼发电装置先反转一角度范围再正转。
7.如权利要求6所述的具减压装置的引擎,其特征在于,该启动兼发电装置反转时,该单向式减压装置作用于该进气摇臂及该排气摇臂的其中之一,使该进气阀门及该排气阀门的其中之一开启该第一微小行程。
8.如权利要求5所述的具减压装置的引擎,其特征在于,该动力输出端的另一侧端组设有一传动变速装置。
9.如权利要求1所述的具减压装置的引擎,其特征在于,该离心式减压装置包括有一凸轮轴、一阀动凸轮、一链轮、一离心块、一减压心轴、一顶杆及一预力构件,该链轮及该阀动凸轮固设于该凸轮轴,该离心块枢设于该链轮,该减压心轴穿设于该凸轮轴,该顶杆滑移于该阀动凸轮中,该预力构件分别抵顶该离心块及该链轮。
10.如权利要求1所述的具减压装置的引擎,其特征在于,该单向式减压装置包括有一凸轮轴、一单向离合器、一减压凸轮、一顶推件及一弹性件,该单向离合器套设于该凸轮轴,该减压凸轮固设于该单向离合器的外环周面上,该弹性件分别抵顶该顶推件与该进气摇臂及该气摇臂的其中之一。
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