[实用新型]施工升降机及其背轮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机械，特别是关于一种施工升降机及其背轮结构。

背景技术

施工升降机是建筑工地中经常使用的载人载货施工机械，主要起到向高空输送建筑材料的作用，其主要由导轨架、吊笼、驱动机构组成，导轨架沿竖直方向上安装有齿条，驱动机构包括驱动架、电机、以及驱动齿轮等部件，驱动架与吊笼相连，在电机的驱动作用下，驱动机构通过驱动齿轮与齿条的啮合运动，带动吊笼上下运行。为了避免驱动机构远离齿条而偏离啮合位置，驱动机构在齿条背面通常设置有背轮，施工升降机在运行时使齿条夹在背轮与驱动齿轮之间。

参见图1和图2所示，图1为现有的施工升降机的背轮结构的结构示意图，图2是图1中偏心套的左视图。现有的背轮结构200包括背轮轴1、背轮2、偏心套3、轴承4、压板5、螺栓6及螺母7，背轮2通过轴承4安装于背轮轴1的一端上，偏心套3套设于背轮轴1的另一端上。该背轮结构200通过螺栓6及螺母7安装在驱动机构的驱动板8上，驱动板8上开设有安装孔9，偏心套3安装于安装孔9中，螺栓6依次穿过背轮轴1、偏心套3、驱动板8、压板5，再通过螺母7锁紧在螺栓6上，压板5夹设于螺母7与驱动板8之间，从而将背轮2安装在驱动板8上。其中，背轮轴1的中心轴线为O1，偏心套3的中心轴线为O2，O1和O2不重合，O1和O2的间距为A。在施工升降机使用过程中，通过调整偏心套3的偏心来调节背轮2与齿条背面的距离，然后通过螺栓6和螺母7将偏心套3锁紧，从而实现背轮2的工作面与齿条背面的相对间隙的调整。

然而，在升降机长期往复运行时，由于背轮2受到齿条背面的压力F₁，此压力F₁产生的弯矩F₁*A使得偏心套3相对于背轮轴1发生旋转，造成偏心套3定位不准，背轮2会发生径向摆动，不能很好的起到定位作用，使驱动齿轮与齿条的啮合间隙发生变化，导致驱动齿轮与齿条的磨损加剧、使用寿命降低，同时吊笼上下运行的噪声增大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种施工升降机的背轮结构，使其可以克服现有技术中存在的问题。

本实用新型的实施例提供一种施工升降机的背轮结构，用于安装在驱动板上，所述背轮结构包括背轮轴、背轮、压板、防松螺栓、以及锁紧螺栓，所述背轮轴的一端形成安装部，所述背轮轴的另一端形成连接部，所述连接部相对于所述安装部为偏心设置，所述背轮套设安装于所述安装部上，所述压板上设有异形通孔及以所述异形通孔的中心为圆心的圆周上间隔设有多个通孔，所述驱动板上设有安装孔及以所述安装孔的中心为圆心的圆周上间隔设有多个螺纹孔，所述连接部的端部形成异形结构，所述连接部穿过所述安装孔,所述异形结构插入所述异形通孔中使所述压板与所述背轮轴之间不可相对转动，所述防松螺栓穿过所述压板上的其中一个通孔并与所述驱动板上的一个对应的螺纹孔锁紧配合，所述锁紧螺栓将所述背轮轴锁紧安装在所述驱动板上。

进一步地，所述安装部的中心轴线为L₁，所述连接部的中心轴线为L₂，所述中心轴线L₂与所述中心轴线L₁互相平行但非同轴。

进一步地，所述背轮结构还包括轴套，所述轴套的中心设有套孔，所述轴套通过所述套孔套设安装在所述连接部上，所述轴套的套孔中设置有平键，所述连接部的外壁上设置有安装所述平键的凹槽，所述轴套与所述连接部之间通过所述平键连接在一起。

进一步地，所述轴套的一端形成圆筒状的插入部，所述轴套的另一端形成有圆筒状的旋转部，所述插入部的直径小于所述旋转部的直径，所述插入部插入所述驱动板的安装孔中。

进一步地，所述异形通孔由一段大于°的圆弧和一段直线组合形成。

进一步地，所述连接部的端部于外圆周壁上切除一弧形块状结构，并在切除的位置形成一缺口部，以形成所述异形结构，所述异形通孔与所述异形结构具有相同的大小及形状。

进一步地，所述多个通孔与所述多个螺纹孔之间相互错开布置。

进一步地，每相邻的两个所述通孔之间的夹角为α，每相邻的两个所述螺纹孔之间的夹角为β，α≠β，且α＞β。

进一步地，所述背轮轴为中空圆筒状结构，所述背轮轴的轴向中心设置有通孔，所述锁紧螺栓的螺杆穿过所述通孔，所述锁紧螺栓的头部限制于所述安装部内，所述锁紧螺栓的端部通过锁紧螺母锁紧在所述压板上。

本实用新型的实施例还提供一种施工升降机，包括驱动板，所述施工升降机还包括所述的施工升降机的背轮结构，所述背轮结构安装在所述驱动板上。