[实用新型]一种模块化双电源节能电动车有效
申请号: | 201420532051.4 | 申请日: | 2014-09-16 |
公开(公告)号: | CN204055413U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 李平玉 | 申请(专利权)人: | 李平玉 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 071051 河北省保定市新*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 双电源 节能 电动车 | ||
1.一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:包括分别安装在车身模块上的驱动装置模块、座椅模块和车顶模块,所述车身模块包括前端模块、后端模块、座舱模块、乘员模块、内饰模块、底盘模块,所述座椅模块位于座舱模块内,在所述车顶模块上表面设置有光伏组件,所述光伏组件与蓄电池相连接,还包括可充电的锂电池,所述锂电池和蓄电池均与驱动装置模块相连接。
2.根据权利要求1所述的一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:所述光伏组件为双曲面太阳能板。
3.根据权利要求1或2所述的一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:所述驱动装置模块包括车轮、转向装置、电动机,所述电动机通过减速器与车轮驱动轮相连接,所述转向装置与车轮从动轮相连接,所述锂电池和蓄电池均与电动机相连接。
4.根据权利要求1所述的一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:所述光伏组件为若干块平行于车身宽度方向的太阳能板拼接而成。
5.根据权利要求4所述的一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:在每个太阳能板两端均设置有边框,太阳能板两端嵌入在边框内。
6.根据权利要求5所述的一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:边框由前向后分别滑动连接,位于最后端的太阳能板两端的边框固定在车顶模块上。
7.根据权利要求6所述的一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:在边框上端面设置有滑槽,在所述边框下端面靠近车身模块后端一侧设置有与滑槽相匹配的滑块。
8.根据权利要求7所述的一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:在所述滑槽两端设置有限位板。
9.根据权利要求8所述的一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:所述滑槽两端设置有与滑块相匹配的凹槽。
10.根据权利要求4-9任一项所述的一种模块化双电源节能电动车,其特征在于:在所述光伏组件与车顶模块之间设置有缓冲防震保护层。
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