[实用新型]车辆高适应性踏板装置

权利要求书

1.车辆高适应性踏板装置，其特征在于，包括： 

踏板臂，在所述踏板臂的一端的两侧设有安装孔； 

安装轴承，所述安装轴承设置在所述安装孔内； 

踏板单元，所述踏板单元通过转动销与所述安装轴承连接；其中 

所述踏板单元包括： 

固定板，所述固定板设置在踏板臂的一端； 

底座，所述底座设置在所述固定板上，所述底座的上部为弧形；在所述底座的上部设有滑槽； 

调节座，所述调节座的底部凹陷，所述底部凹陷的形状与所述底座上部的弧形相匹配； 

踏板本体，所述踏板本体设置在所述调节座上方，在所述踏板本体的上表面设有多条间隔设置的防滑纹； 

调节杆，所述调节杆的一端穿过所述滑槽与所述固定板转动连接，所述调节杆的另一端穿过所述调节座与所述踏板本体连接。 

2.根据权利要求1所述的车辆高适应性踏板装置，其特征在于，所述防滑纹包括封闭防滑环以及分别设置在所述封闭防滑环两侧的防滑条。 

3.根据权利要求2所述的车辆高适应性踏板装置，其特征在于，所述封闭防滑环为“8”字形。 

4.根据权利要求2所述的车辆高适应性踏板装置，其特征在于，在两侧所述防滑条的末端设有防滑块。 

5.根据权利要求4所述的车辆高适应性踏板装置，其特征在于，两侧 所述防滑块为交错设置。 

6.根据权利要求1所述的车辆高适应性踏板装置，其特征在于，所述安装轴承包括： 

转板，所述转板为环状； 

第一轴承，所述第一轴承为环状；所述第一轴承设置在所述转板的一侧、与所述转板平行设置； 

第一卡环，所述第一卡环环接在所述第一轴承内壁上，在所述第一卡环上设有第一卡槽； 

第二轴承，所述第二轴承为环状；所述第二轴承设置在所述转板的另一侧、与所述转板平行设置； 

第二卡环，所述第二卡环环接在所述第二轴承内壁上，在所述第二卡环上设有第二卡槽；其中 

所述第一卡槽的尺寸、位置与所述第二卡槽的尺寸、位置对应； 

连接杆，所述连接杆将所述第一轴承、所述转板及所述第二轴承传接。 

7.根据权利要求6所述的车辆高适应性踏板装置，其特征在于，所述第一卡槽及所述第二卡槽的数量为多个，多个所述第一卡槽及所述第二卡槽均匀分布。 

8.根据权利要求6所述的车辆高适应性踏板装置，其特征在于，在所述第一轴承及所述第二轴承的外侧还设有阻尼轴承，所述连接杆的两端分别连接两侧的所述阻尼轴承。 

9.根据权利要求8所述的车辆高适应性踏板装置，其特征在于，在所述转板、所述第一轴承、所述第二轴承及所述阻尼轴承上都包裹有阻尼层。