[实用新型]具有位置调节装置的越野汽车减震折叠座椅

权利要求书

1.一种具有位置调节装置的越野汽车减震折叠座椅，包括座椅底座(1)以及设置在座椅底座(1)上的座椅盆(2)和座椅靠背(3)，其特征在于， 

所述座椅底座(1)由固定骨架(4)以及设置在固定骨架(4)上的活动骨架(5)构成；活动骨架(5)呈井字形，由立杆(6)和横杆(7)构成；固定骨架(4)固定在车体上，固定骨架(4)呈L型由呈井字形的水平框架(8)和呈H型的竖直框架(9)构成，活动骨架(5)通过减震装置与水平框架(8)相连接；活动骨架(5)通过连接装置与竖直框架(9)相连接； 

所述连接装置包括：竖直框架(9)上部和下部分别设置的前后贯通的条形孔(10)，所述条形孔(10)沿竖直框架长度方向设置；竖直框架两侧设置有与条形孔(10)相垂直的安装孔(11)；上支撑杆(12)和下支撑杆(13)两端设置有通孔；上支撑杆(12)和下支撑杆(13)一端的端部分别插入上、下条形孔(10)内，上支撑杆(12)和下支撑杆(13)通过固定螺栓与固定骨架的竖直框架(9)相连接；上支撑杆(12)和下支撑杆(13)另一端通过固定螺栓(14)与活动骨架(5)的立杆连接孔相连接； 

所述水平框架(8)的前端中部设置有固定支座(18)；所述固定支座(18)前端设置有U型槽(19)；U型槽(19)通过销轴(20)与液压杆(21)相连接； 

座椅盆(2)底部设置有横向支撑架(22)；横向支撑架(22)端部内侧设置有滑轨组件(23)；滑轨组件(23)前端底部设置有连接板(24)；连接板(24)设置有连接座(25)；连接座(25)前端与连接板(24)相连接，连接座(25)后端为呈(U)型的自由端，端部设置有凹槽(26)；连接座凹槽(26)侧面设置有连接孔；连接孔内设置有连接销轴(27)；连接套(28)通过连接销轴(27)与连接座(25)相连接；液压杆(21)的前端设置在连接套(28)内； 

所述滑轨组件(23)包括滑轨壳体(40)，滑轨壳体内设置有固定滑轨(41)， 固定滑轨呈几字型，固定滑轨下部内侧面沿长度方向连续设置有固定连接齿(42)；所述滑轨壳体(40)呈筒状横截面为矩形；滑轨壳体(40)中部内侧设置有用于裸露固定滑轨固定连接齿的滑轨壳体开口(43)；滑轨壳体(40)外表面内侧设置有滑块(44)，滑块(44)侧面设置有滑动齿(45)，滑动齿(45)穿过滑轨壳体开口(43)与滑轨固定连接齿(42)相配合；滑块(44)外侧设置有U型拉伸杆(29)；固定螺栓将U型拉伸杆(29)和滑块依次与滑轨壳体相连接；U型拉伸杆(29)的封闭端设置在座椅盆(2)前端，U型拉伸杆(29)的自由端设置在座椅盆(2)后端； 

活动骨架下部两侧设置有相互平行的截面为矩形的固定支座(30)；固定支座(30)与座椅盆(2)活动连接；所述固定支座(30)与座椅盆(2)活动连接为：固定支座(30)的内侧前端设置有固定凹槽(31)；固定凹槽(31)中部设置有连接通孔；固定滑轨(41)后端设置有连接耳(46)，连接耳(46)设置有支耳孔；支耳孔自由端端部为圆弧面；连接耳(46)嵌入固定凹槽(31)内与固定凹槽(31)形状相适配；固定凹槽(31)的连接通孔内设置有铰链轴，连接耳通过铰链轴(34)与固定凹槽相连接； 

所述滑轨壳体设置有滑块复位装置；所述滑块复位装置包括设置在滑块壳体后部的第一限位凸起(47)和第二限位凸起(48)、滑块后端设置的腰孔(49)以及复位杆(50)；所述第一限位凸起(47)和第二限位凸起(48)沿滑块(44)长度方向设置，第一限位凸起(47)设置在第二限位凸起(48)外侧；第一限位凸起(47)向上方倾斜，第二限位凸起(48)向下方倾斜；所述复位杆(50)呈横向设置的3字型，复位杆(50)前端弯钩钩住腰孔(49)，后端弯钩依靠第一限位凸起(47)和第二限位凸起(48)进行限位。 

2.根据权利要求1所述具有位置调节装置的越野汽车减震折叠座椅，其特 征在于：所述上支撑杆和下支撑杆中部设置有矩形通孔(35)。 

3.根据权利要求1所述具有位置调节装置的越野汽车减震折叠座椅，其特征在于：所述减震装置包括：水平框架(8)两侧的支撑架上表面设置有减震弹簧(15)；减震弹簧(15)顶部与弹簧套(16)相连接；弹簧套(16)设置有连接环(17)，连接环通过所述固定螺栓(14)与活动骨架(5)的立杆连接孔相连接；减震弹簧(15)下部设置有弹簧定位轴，弹簧定位轴与水平框架(8)固定连接，弹簧定位轴从减震弹簧(15)下部插入。